猎豹汽车退幕,吉利新能源版图再进一步。
步入中国十余载,这一日本汽车制造商或在2020年开始上演“逃离大作战”。
沃尔沃高管跳水大军再添一将。
4月20日,东风标致新一代2008燃油版和电动版同步正式开启预售。
7年,从开始到结束。
十年之后再看这场跨国收购,曾徘徊在破产边缘的沃尔沃已然变为“北欧豪华品牌”代言人,吉利也从一家名不见经传的企业变为如今的自主老大。但沃尔沃或许该值此反思一下,曾期许将自己发展为BBA一档的沃尔沃,为何会一步步走到二线豪华“守门员”这一位置?前十年沃尔沃所搭乘的“顺风”和透支性发展所带的结果,是否能够支撑品牌到下一个十年?