3月22日晚，广汽集团发布公告称，将和广汽埃安共同出资设立广汽能源生态科技有限公司（暂定名），项目总投资49.6亿元。该公司注册资本为10亿元（分3年注资），其中广汽集团与子公司广汽埃安按持股比例分别出资5.5亿元和4.5亿元。
广汽集团方面表示，该公司将围绕国家“双碳”战略目标，构建充换储能源补给生态和电池循环利用生态，搭建智慧高效能源云平台，推动研究储能系统技术、“车-站-网”协同互动的智慧充换电服务技术及产品开发应用。
随着今年1月国家发改委、商务部两部门“关于深圳建设中国特色社会主义先行示范区放宽市场准入若干特别措施的意见”的落实，其中提出，“支持深圳统一规划建设和运营新能源汽车充换储放一体化新型基础设施，放宽融合性产品和服务的市场准入限制，推进车路协同和无人驾驶技术应用”。充换储一体化新型基础设施受到包括深圳、广州等城市的大力倡导，这种基础设施不仅可以满足电动汽车充电、换电的需求，也是维持电力供应稳定、削峰填谷的储能方式，同时还可以为动力电池回收提供服务和场地。
事实上，广汽能源生态科技公司的设立同时也是广汽集团“2⁶能源行动”的进一步落地。去年广州车展期间，广汽集团发布了“2⁶能源行动”，即实现电池可买可租，可充可换，可慢充可快充，容量可大可小、里程可长可短，可买电、可卖电，可回收可梯次利用。
广汽能源生态科技公司的成立意味着广汽埃安今后将推出相应的换电车型。按照计划，基于全新GEP3.0平台开发的全系车型换电版本，将从2023年开始陆续投放市场。
依托于广汽能源生态科技公司，广汽埃安围绕“电”和“电池”两大核心，从车端到桩端开展技术创新。目前埃安拥有硅负极片电池技术、弹匣电池系统安全技术以及超倍速电池技术，并在广州建成首个480kW大功率智能超充站。此外，埃安电池试制线近日正式开建，其自主电芯生产线有望于年底建成投产。
新能源汽车厂商布局换充电及储能业务，已成为共识和趋势。尤其在换充电等方面，成为厂商抢占的新战场，以缓解里程焦虑难题。如蔚来、北汽等车企和动力电池企业都推出了相应的换电产品和解决方案。
值得一提的是，动力电池头部企业——宁德时代在已布局换电业务。今年1月宁德时代发布换电服务品牌EVOGO及组合换电整体解决方案。据悉，通过“换电块、快换站、APP”组合换电整体解决方案，可解决消费者里程焦虑、补能焦虑和购置成本的三大痛点。
此外，为实现共享换电，宁德时代专门开发量产了“巧克力换电块”，巧克力换电块适用于从A00级到B级、C级的乘用车以及物流车，并适配全球80%已经上市以及未来3年要上市的纯电平台开发的车型。
可预见的是在国家储能政策下，储能将与换充电将迎来新一轮的风口。作为广汽集团新能源汽车事业的核心载体，广汽埃安可充分发挥其内外资源整合优势，在助力广汽集团实现“双碳”目标的同时强化自身“产品+生态”竞争优势。
