奥迪Q5L、宝马X3、奔驰GLC这三架德国马车，终于要迎来一位真正对手的挑战了吗？
近日，雷克萨斯正式对外发布了全新一代雷克萨斯NX，新车从里到外都进行了全面升级，市场竞争力明显提升，它会有机会在中国市场成为中型豪华SUV市场的新黑马吗？
外形方面，新一代雷克萨斯NX依旧采用家族式的设计风格。虽然这套纺锤式中网造型已经让人很熟悉，但每次经过雷克萨斯的修饰，这套设计依旧能带给人新鲜感。所以，新一代NX看上去依旧很时尚、动感，并且有着丰富的车身光影曲面。此外，为了满足不同层级的消费者需求，新一代NX依旧提供普通版和F-Sport版两种外观样式供用户选择。
内饰部分，新一代NX的内饰设计虽然是全新的，但各种布局也曾出现在现款的雷克萨斯其它车型之上。新车紧跟时代，除了搭载全液晶仪表盘外，还配备了14英寸的中控触屏（低配9.8英寸）以及10英寸HUD显示器，可以显示丰富的车况信息。车机采用了最新的Lexus Intersace系统，不论是UI设计还是交互性方面都有明显提升，同时还支持苹果Carplay、安卓Auto以及百度Carlife手机互联功能。其它配置上，无线充电、WIFI、64色车内氛围灯、马克莱文森音响、具备OTA升级功能的LSS+智能安全系统等，新车也都具备。
尺寸方面，新一代NX基于丰田TNGA架构下的GA-K平台打造，车身三围尺寸分别为：4660/1865/1640mm，轴距2690mm。整体尺寸相比初代车型有明显放大，同时新车还采用了1180 MPa和1470 MPa 的高强度钢来提升车身强度。
动力部分，新一代NX除了提供汽油、混合动力外还首次新增了PHEV插电混合动力，其动力型号分别为：NX 250、NX 350、NX 350h以及NX 450h+。这其中，NX 250搭载2.5L自然吸气汽油发动机，分别提供前驱和四驱版车型；NX 350则仅提供四驱车型，搭载2.4T涡轮增压发动机；NX 350h分别有前驱和搭载E-Four电子四驱系统的版本，搭载2.5L混合动力；NX 450h+也分前驱和搭载E-Four电子四驱系统的版本，搭载2.5L PHEV插电混合动力。当然，以上这些动力划分都是针对美规车型，中规版新一代NX的动力划分预计会有差别。
具体性能方面，NX 250最大功率输出199马力，匹配8AT变速器；NX 350最大功率输出为279马力，也匹配8AT；NX 350h综合最大功率输出242马力；NX 450h+综合最大功率输出306马力，匹配E-CVT变速器；锂电池组容量18.1 kWh，0-100kph加速成绩6秒左右，纯电行驶里程63公里，可享受中国最新的新能源汽车补贴政策。
整体来看，相对奥迪Q5L、宝马X3、奔驰GLC，新一代NX的动力配置方案是很有竞争力的。
主动安全一直是雷克萨斯非常注重的方面，新一代NX配备了全新的LSS+ 3.0安全套装，不仅支持OTA升级，还包含有：前方预警刹车系统、RCC 全速域自动跟车、车道偏移警示、车道保持、离车安全等功能，从而全方位保护用户的安全。
目前，现款雷克萨斯NX在中国市场的指导价为：30.22-54.20万元，仅提供NX 200和N 300h两种车型。随着新一代NX的亮相，未来中规版车型的售价预计会有所上浮。从综合产品力来看，新一代NX有挑战奥迪Q5L、宝马X3、奔驰GLC的实力。
