在目前的中国B级豪华轿车市场，由于市场竞争激烈，很多车型都出现了终端售价大幅优惠的情况。对于消费者来说，原本只够买普通品牌B级车的预算，也能一尝豪华品牌B级车的滋味，这是充分市场竞争带来的益处。然而，面对这些有着大力度折扣的豪车，我们该怎么样选择呢？
凯迪拉克ATS-L
厂商指导价：29.88-42.88万元
终端折扣：最高8-10万（地区不同有差异）
如果你厌倦了奔驰C、宝马3系、奥迪A4L这三款豪华B级车市场中最主流的选择，那么凯迪拉克ATS-L算得上是一个不错的备选对象。
外形上，凯迪拉克ATS-L所采用的钻石切割语言所采用的坚硬、笔直线条绝对会带来不同于德系三驾马车的视觉效果。在街上开ATS-L“撞车”的几率也低上很多，会显示更多自我个性。
从驾驶层面来说，凯迪拉克ATS-L的转向手感一般，但整车底盘极限高，运动感强，动力表现也不错，车内隔音做得很好。缺点方面：为了追求运动感，悬挂调得过硬，韧劲不够，影响乘坐舒适性。后排乘坐空间表现不如德系三强，后备箱空间小，变速箱换挡也不够平顺，市区拥堵路况油耗高。总体来说，ATS-L是台个性鲜明的车，如果你更喜欢它的优点，并且加上终端市场的大幅度优惠，这台车可以当作个性之选。
宝马3系
厂商指导价：30.98-35.98万元
终端折扣：最高5万（地区不同有差异）
随着新一代宝马3系Li（G28）长轴版即将国产投放，现在的老款国产3系Li（F35）正在进行最后的去库存行动，因此在终端市场上折扣力度普遍较大。
从外形和产品力上说，新一代宝马3系在外形上的升级可能相对有限，但确实看上去要更漂亮。在内饰和车内尺寸方面，新车内饰更漂亮，更有高级感，车内空间也更大，隔音效果提升，乘坐舒适性提升。在动力部分，新一代宝马3系采用了B48系列引擎的改进型号，驾驶感则延续现款3系的风格。
所以，到底要不要买正在去库存的老款宝马3系，最大需要考虑的问题就是价钱和时间。新一代宝马3系肯定会在全方位胜过现款车型，但上市之初的半年，其售价必定坚挺甚至加价。因此，仅从优惠力度考虑，买现在的老款3系是可以算作是一种实用之选，产品力不弱于奔驰C级、奥迪A4L，但现在终端价格低。但是，如果购车预算充足，且愿意等新一代车型，那么肯定是全新3系更值得买。
捷豹XEL
厂商指导价：28.88-42.58万元
终端折扣：最高4-8万（地区不同有差异）
虽然捷豹在国内市场只能被称作是“二线豪华品牌”，但是从这个品牌本身的历史来追溯，捷豹在品牌上是绝对不弱于BBA的。然而，国内市场对捷豹认可度太低。
从产品本身来说，捷豹XEL采用了全铝车架平台、2.0T Ingenium系列引擎缸盖和缸体也都铝合金打造。其整车操控表现突出，底盘极限高，是一款运动性很强的豪华B级车。但是，其也因为过于追求运动，悬挂太硬，导致乘坐舒适性打折。底盘也比较低，会影响通过性。此外，市区路况油耗高、后备箱空间差也是这台车的缺点。
在售价方面，捷豹在中国市场售价跳水严重，坊间有着“7折豹”的称呼。这对于捷豹品牌伤害很大，直接影响到品牌价值感。另外，产品质量口碑差也是捷豹品牌的问题。如果不介意捷豹XEL的产品质量，以这款车目前的终端优惠来看，XEL到是不错的小众之选。（文：何威）
