在去年广州车展，林肯公布了旗下中大型SUV——航海家（Nautilus）的预售价。日前，这款车型正式在国内上市，不出意外，新车最终上市价格比预售价要低，指导价区间为39.88-52.88万元。在这个价格区间，航海家除了要面对GLC、X3、Q5L的碾压；还有老乡凯迪拉克XT5的竞争，航海家能站稳脚跟吗？
林肯Nautilus航海家其实是林肯旗下主销SUV车型——MKX的中期小改款。在针对其外形进行修改的同时，林肯还对MKX的车型命名进行了更新。这样做的目的其实是为了更清晰划分车型，并让消费者更容易记忆。站在产品营销、宣传层面上，这一举措对车型意义都很积极。
外形上，林肯航海家采用了传统美式豪华设计风格。在满大街都是套娃脸的时代，不得不说这种纯美式豪华风味为市场带来了不一样的豪华诠释。
内饰方面，与同级别德系豪华品牌BBA更强调运动、科技感不同，林肯航海家走的是更老派的豪华风，很强调舒适感以及奢华氛围的营造。这种设计为航海家带来了很独特的个性。从内饰精致感上说，林肯航海家要由于同乡凯迪拉克XT5。
尺寸方面，航海家车身三围为4826/1930/1681mm，轴距2849mm；单看数据表现与XT5、X3相当。但被奔驰GLC、奥迪Q5L甩开。不过车内空间和乘坐舒适感要去坐，所以建议大家去实车体验一下。
在主被动安全方面，航海家同时搭载有福特家族全新的Co-Pilot360智能助驾系统，该系统具备SAE L2级自动驾驶分级。包含有：LCA车道居中辅助系统，ESA紧急避让转向辅助系统和PIB碰撞后主动制动系统等超过20项驾驶辅助配置，可以有效提升车辆主动安全性以及降低驾驶员驾驶疲劳度。
动力部分，航海家搭载有两款发动机，分别为2.7T（329马力、528牛米）以及2.0T（235马力、392牛米），两款发动机都匹配8速变速器。相比起于此，凯迪拉克XT5仅配2.0T发动机，低功率（250马力、400牛米），高功率（269马力，400牛米）；从数据上看，XT5 2.0T高功率版与航海家2.7T有明显差距。
目前，林肯旗下全系车型依旧以美产进口方式引入国内。因此，在定价上，航海家很受成本压力。以价格做比较，凯迪拉克XT5指导价为35.99-53.99万元，奔驰GLC为39.48-57.60万元，宝马X3为39.98-58.58万元，奥迪Q5L为39.28-51.70万元。已经进口身份来看，航海家39.88-52.88万元的售价区间还算合理，但没有显示竞争力。
单从品牌号召力来说，林肯航海家肯定是无法与BBA三强竞争。而剩下的对手，包括：凯迪拉克XT5、英菲尼迪QX50、讴歌RDX等车型，航海家也没有碾压的实力。因此，航海家在国内市场其实处于一个较为尴尬的地位。尽快国产化，降低售价，才是林肯品牌目前最需要干的。所以航海家要最终立足市场，可能还是要用降价换量的方式。（文：何威）
