受到病毒影响，今年各行各业的开局都不太顺利，中国车市也是如此。为了稳住销量，很多大牌合资车企的经销商们已经在终端市场开始降价促销活动。以下，我们将推荐三款在终端市场有不错优惠的主流合资中型SUV。
上汽通用雪佛兰探界者
指导价：17.49-24.59万元
终端优惠幅度：4万元
由于品牌在中国市场的吸引力不如同级竞品，雪佛兰在中国市场的策略一直都是突出性价比。在终端市场有大幅的优惠的同时，车型的综合产品力又看齐同集团的别克品牌。如此，雪佛兰努力维持在市场上的生存空间。近期，雪佛兰探界者在部分地区就有不错的终端优惠，现车价格降幅达4万元，体现了相当不错的性价比。
在外形方面，相比去年推出的雪佛兰新车，探界者的设计还停留在旧的品牌家族前脸里，显得稍微有些过时。期待这款车的中期改款车型上市。想起比外观，在内饰部分，探界者就过时得很明显。中控屏的尺寸太小，仪表也是传统机械式，内饰整体的质感欠缺。
尺寸方面，探界者轴距为2725mm，数据表现还不错。实际乘坐体验方面，探界者的车内空间表现充裕，座椅也比较舒适，后备箱空间大；但悬挂设定一般，且胎噪大，NVH表现不好，从而影响到车内的静谧性和舒适度。
动力方面，探界者配备1.5T和2.0T两款四缸发动机，最大功率分别为169马力和260马力，1.5T匹配6AT，2.0T匹配9AT。1.5T的动力总成在探界者身上有小马拉大车的感觉，起步肉，但可应付日常驾驶。
综合评价：如果只是日常代步家用，并且购车预算有限，建议1.5T版。如果希望表现更全能，推荐2.0T版。相比起换壳的兄弟车型别克昂科威，探界者在终端优惠4万元的情况下，2.0T车型裸车起跳价格差不多在18.59万元，相比同集团的昂科威，显示出了超过的性价比。
一汽-大众探岳
指导价：18.59-31.39万元
终端优惠幅度：3.4万元
探岳是目前国内合资SUV市场最畅销的车型之一，其与途观L对合资SUV市场销量第一宝座的争夺已经进入胶着状态。目前，终端市场一汽-大众探岳在部分地区有至少3.4万元的优惠，这使得现在成为购入这款车的好时机。
外形方面，探岳的设计虽然沿用了大众家族品牌设计语言，但却是针对中国市场特别设计，所以还是非常符合国内市场审美的。
尺寸方面，探岳的轴距为2731mm，数据不如途观L。但在实际乘坐表现上，探岳的后排腿部空间充裕，座椅也比较舒适。唯一的瑕疵是后排有凸起，在后排坐满三人时会影响中间乘员的体验。
动力方面，探岳配备有1.4T和2.0T（高、低功率版）两款发动机，最大功率输出分别为150马力、186马力、220马力，全系配备7速DSG双离合变速器，高配车型还有4MOTION四驱系统、博格华纳第五代中央差速器。主动安全配置上，探岳还配有L2级自动驾驶辅助系统提升车辆安全性。
综合评价：探岳1.4T车型在实际驾驶过程中起步扁肉，但其它工况满足日常驾驶需求。如果对动力有追求推荐2.0T车型。另外，在操控性表现上探岳运动型不错，但悬架偏硬，会影响乘坐舒适性。车内噪音控制也一般。高配车型有四驱系统和中央差速器，通过性更强，预算充足可考虑顶配车型。大众7速DSG变速器的表现虽然有进步，但在长期使用的可靠性和稳定性上需要考虑清楚。
东风日产奇骏
指导价：18.88-27.33万元
终端优惠幅度：2.2万元
日产奇骏在2019年中国SUV市场的销量总排行为第3，是一款充分受到市场认可和追捧的畅销合资中型SUV。目前，在部分地区其裸车价终端优惠超过2.2万元，是不错的购入时机。
外形方面，日产奇骏的设计非常经典，虽然上市已经很久，但属于耐看型。整体表现大气、沉稳，符合其面对的市场人群。相对来说，虽然经历了2020款的升级，但奇骏的内饰与时下的竞品新车相比，会显得老气过时。
尺寸方面，奇骏轴距为2706mm，数据表现一般。同时，奇骏分为5座和七座版车型。实际乘坐体验中，五座版车型后排空间充裕，座椅舒适度好。但七座车型第三排不适合成人乘坐，不推荐选购。
动力部分，奇骏配备有2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，全系匹配CVT变速箱。其中，2.0L最大功率154马力；2.5L车型动力更充沛。
综合评价：奇骏2.0L车型功率输出弱，试驾驾驶感受上起步很肉，只能基本满足日常通勤驾驶，更推荐2.5L车型。好在奇骏的操控表现还不错，且油耗表现比较低。缺点部分，奇骏车内NVH控制一般，影响紧密性；悬挂调校偏硬，会影响底盘舒适性。
奇骏的产品质量和口碑都不错，有很好的耐用性和经济性。各款车型配置也够丰富，四驱版车型还带中央差速锁，通过性更好。在目前终端价格优惠的情况下，可以尽量在预算内购买更高配的车型。当然，城市通勤不必执迷于四驱版车型。（文：何威）
