在中国的豪华B级轿车市场，奔驰C级是当之无愧的销量王者。
乘联会数据显示，在过去的2019年，国产北京奔驰C级取得了7.7%的同比增长，全年累计销量达到147818辆，依旧稳坐豪华B级轿车市场冠军宝座。在2018年，奔驰C级W205推出了中期小改款车型，从市场的反响上看，采用了全新动力总成的改款奔驰C级却产品力倒退。1.5T引擎+48V微混系统的使用体验并没有老款2.0T给劲，9AT变速器换挡逻辑不清晰，会有顿挫感。乘坐体验上，后排坐垫又短又陡缺乏舒适性。另外，人机交互系统的体验也很糟糕。改款C级之所以能维持稳定销量，还是依靠的外形、内饰以及品牌上的吸引力。对于这样的奔驰C级来说，新一代宝马3系、改款奥迪A4L以及凯迪拉克CT5都会在2020年给其带来极大压力。
不过，随着产品周期进入尾声，全新一代奔驰C级W206已经在进入量产前的最后路测。
从已经曝光的路测谍照和外形假想效果来看，新一代奔驰W206 C级将继续沿用奔驰品牌当下的设计语言。其在外形设计上和现款C级W205之间最大的差异可能还是中网、头灯以及尾灯造型。由于新一代奔驰S-CLASS会在今年先期发布，我们可以从它的身上一窥新一代C级的模样。毕竟，新一代C级依旧会是“小S级”。
内饰部分，新一代奔驰C级W206的升级会更为明显，也同样沿用了新一代奔驰S级的设计。其内饰并未采用现款C级的悬浮式中控屏，也没用采用目前奔驰品牌的一体式双大屏设计。新车的中控屏被移到空调出风口下部，空调系统的操作面板也采用触控屏配置。
在配置方面，新一代奔驰C级的全液晶仪表尺寸预计为12英寸，中控触屏尺寸也预计为12英寸。其它部分，车机系统会采用了奔驰MBUX智能交互系统，具备AR增强现实技术车载导航、智能语音助手、个性化定制、人工智能学习以及OTA升级等功能。主动安全系统则可实现L2级自动驾驶辅助的功能。
平台方面，新一代奔驰C级将基于MRA2后驱平台打造，新车会比老款有所减重。同时，前悬架为双叉臂结构，后悬架为多连杆结构。在车身尺寸方面，新车预计会与现款车型相当。目前，国产奔驰C级标轴版轴距为2840mm，长轴版轴距为2920mm。
动力部分，新一代奔驰C级预计会沿用1.5T+48V微混系统的动力总成配置，2.0T引擎预计也会配备48V微混系统，变速器则依旧匹配9AT。此外，新车预计会加入插电混动版车型。
目前，现款北京奔驰C级的指导价为30.78-47.48万元，预计新一代车型的售价也会维持在这一区间。新车预计将会在2021年初发布。在奔驰C级、宝马3系、改款奥迪A4L以及凯迪拉克CT5之间，你会选择谁呢？（文：何威）
