首款名爵ZS在2017年上市，百年品牌忽如一夜春风来。
百年英伦背书，品牌“凋零”路线
2007年上汽集团收购南京汽车，接手名爵MG，开启品牌复兴之路，然而时光飞逝，上汽集团这一寻路之旅用了十年时间。
百年历史，英伦文化成为束缚名爵发展的第一道枷锁。在接手名爵最初的那段时间，英伦风范、国际品牌成为贴在上汽名爵身上狗皮膏药。历经诞生、辉煌、没落的名爵并没有为上汽带来技术加成，彼时的名爵并未认清自己是自主品牌。
关于名爵的品牌定位，上汽集团多年来一直在不断调整。07年“让心跳加速”成为名爵的品牌标签，对应标签宣传的是名爵历史上的运动基因，主打情怀。而后09年，名爵被赋予“个性、创造力、气质”的新含义。彼时宣传，名爵汽车英国设计、英国标准。名爵定位与中国消费市场水土不服的症状一直延续，至15年末，名爵全新定位“魅力绽放”，尽管名爵已开启年轻化道路，但对中国市场的认知仍局限在欧洲设计的理念里。如果把名爵复兴计划比作花之期盼绽放，花未开却已近凋零。
2016年上汽名爵全年累计销量8万辆，市场表现尚不及力帆、中华等自主品牌，百年英国汽车品牌沦为三线。
Always young，时代年轻的力量
关于名爵品牌的思考，时任上汽技术中心设计部总监邵景峰在2016年末接受媒体采访时表示，“MG是来自英伦的品牌，设计团队选择欧洲主流价值观作为一个切入点，放到一个更广泛的价值人群。中国设计师的独到之处就是能抓住中国消费者的感觉，抓住他们无法用语言来表达出来的需求，并且把这这种需求转换成设计语言。现在的年轻人特别懂车，中国的消费者也越来越成熟和自信，充分竞争才是表达自己想法的时代，尊重他们，以敬畏之心面对90后人群，MG品牌以后的路会越走越好”
2017年初，“年轻人标配的首台互联网SUV”名爵ZS上市，首款名爵ZS采用全新“感性力”设计语言，前脸配备大尺寸骑盾进气格栅，整体造型动感，更为符合大众审美需求。
名爵ZS上市之后在小型SUV市场迅速占有一席之地，17年名爵ZS单车年销量超7万辆，18年销量持续攀升，年销量破10万。继名爵ZS上市之后，同年全新名爵6上市，凭借运动轿跑风格抢占紧凑型轿车市场，上市即爆款，17年两月销量达8,000辆，次年热销9万辆。紧凑型SUV名爵HS在2018年上市。据报道，2020年初名爵HS斩获中东地区最具权威性和影响力的中东年度汽车大奖MECOTY多项殊荣，名爵HS拿下“最高荣誉”-“年度最佳汽车大奖（评委会大奖）”和“最佳紧凑级跨界SUV”等3项大奖。
至2019年末，名爵汽车全年总销量29.8万辆，其中海外销量全年累计13.9万辆。“首款满足欧洲标准的纯电SUV”名爵EZS在19年国内上市后，相继进入泰国、英国、荷兰、挪威、新加坡等国家，并迅速跻身英国最畅销纯电车之一。目前上汽名爵已在60多个国家建立500多个网点，拥有分设在英国、美国和特拉维夫的三个技术中心。今年1-2月，名爵海外零售超过25000辆，同比猛增150%。
车轮滚滚向前，在上汽名爵的复兴之路上，名爵ZS具备里程碑式的意义。
