在近期举办的2023宝马集团财报年会上，宝马除了公布了2022的营收数据外，还正式对外宣布了宝马新世代车型的投放计划。
采用全新电子电气架构及全新设计语言打造的宝马新世代车型，将于2025年正式投产。在接下来的24个月内，宝马至少有6款新车推出。这其中，新一代宝马5系和全新i5最为引人关注。全新第八代宝马5系（G60）将于今年5月23日完成全球首秀，10月在欧洲、北美等主流市场正式上市销售。与此同时，与新一代5系相对应的纯电版车型——i5，也会一同到来。新一代宝马5系会先期发布Sedan轿车版车型，之后会推出Touring旅行版等细分版本。
作为宝马旗下最重要的轿车产品之一，自1972年诞生以来，宝马5系已经历8代车型的发展，并在全球市场累计收获超过1000万辆的销量成绩，是目前市面上最畅销的中大型豪华轿车。作为宝马5系最大的竞争对手，新一代奔驰E级也将在今年推出上市。相比新一代宝马5系，新一代奔驰E级的发布时间会快上一步。
外形方面，采用了宝马品牌最新的家族设计语言打造，相比现款车型，新一代宝马5系最大的变化是采用了全新样式的头灯及尾灯设计，并放大了家族标志性的“双肾”中网。总体来看，新一代宝马5系还是延续了现款车型的气质。而与新一代5系同步推出的全新i5也会采用基本相同的造型，只不过为了与燃油版的5系进行区分，全新i5也会用蓝色的元素进行装饰。两车之间的差异类似于宝马3系和i3之间的差别。
内饰部分，新一代宝马5系会和i5共用一套驾驶座舱设计。新车将配备一块一体式的曲面双联屏。其中，全液晶仪表盘尺寸为12.3英寸，中控屏尺寸为14.9英寸，新车会搭载宝马iDrive 8.5车机系统。
作为宝马最新升级开发的智能互联车机系统，基于Linux架构开发的宝马iDrive 8.5系统在交互使用体验和界面UI等方面都有非常大的进步，这套新系统会在今年7月陆续在宝马7系、i7、X5、X7等车型上进行升级。与此同时，宝马还有一套基于Android架构开发的iDrive 9.0系统，这套全新iDrive 9.0系统会通过OTA升级的方式在新一代宝马X1和iX1上开始推送。区别iDrive 8.5系统和iDrive 9.0系统的主要方法除了看车型外，还可以通过排挡台的控制旋钮辨别。说到排挡台，新一代宝马5系也会采用时下流行的拨杆式电子换挡设计。
尺寸方面，新一代宝马5系预计尺寸会比现款车型有所放大。国产版华晨宝马新一代5系Li长轴版的尺寸应该也会有所突破。
动力部分，新一代宝马5系燃油版车型会全系匹配48V轻混系统。同时，新车还将推出PHEV插电混动版。动力型号方面，华晨宝马新一代5系Li预计会继续推出525Li和530Li两个版本；PHEV插电混动车型方面，则会有530e、550e以及M560e三款车型。
全新i5方面，预计会分别推出i5 eDrive40（单电机驱动，335马力）、i5 xDrive40（前后双电机四驱）以及高性能的i5 M50（前后双电机，600马力）等车型。
虽然全新一代宝马5系和i5非常值得期待，但现款宝马5系的质量问题也困扰着不少宝马车主。根据车质网的数据显示，宝马5系是目前中大型豪华轿车市场被投诉最多的产品之一。宝马用户反馈的主要问题还是集中在“ID7系统功能与宣传不符”以及“发动机/电动机漏油”。随着新一代5系的到来，这些宝马5系老用户的诉求会得到解决吗？我们会持续关注。
