在今年三月中旬举办的2022年宝马集团财报年会上，宝马公布了最新的电动车规划。根据计划，宝马将在2022年推出全新的旗舰纯电动车——BMW i7；同时，还将有多达15款纯电动车进入量产或试生产阶段。至2025年底，宝马计划累计交付200万辆纯电动车；2030年，冲击150万辆的全球纯电动车年销量的目标。
随着宝马针对纯电动车市场的产品落地提速，越来越多的宝马纯电动新车也进入到了我们的视野之中。
宝马7系/i7
作为宝马品牌的旗舰，宝马7系的换代总是让人关注。而此次新一代宝马7系的换代则稍有特别，因为它会和宝马纯电动旗舰——i7共享设计语言并同步推出。
根据宝马此前发布的官方预告图来看，新一代宝马7系和全新的i7将拥有两大显著特征：1、更巨大的“双肾”车鼻设计；2、采用“眯眯眼”似的头灯造型。由于全新的设计语言过于激进和大胆，从目前各方面的舆论反馈来看，市场对于宝马新一代7系以及i7的设计满意度都不太高。
不过，虽然设计层面新一代7系和i7还存在争议，但这两款车型的性能与规格却是顶级的。
从宝马官方所透露的信息来看，全新宝马i7将搭载一款超大的31英寸大屏。虽然宝马还未公布新车的内饰设计，但不能预测这块大屏将横穿整个驾驶室。
规格方面，这块一体式的液晶仪表盘+中控屏将具备32：9的显示比例，同时显示分辨率将达到8K的水准。车机系统方面，新车则将搭载宝马iDrive 8.0系统，可以通过手势、语音、触摸等方式进行交互控制，同时支持5G技术和OTA升级等功能。此外，iDrive 8.0系统虽然依旧保留少量实体按键，但功能键的数量已大幅减少。
性能方面，根据宝马官方公布的信息，在WLTP标准下，宝马i7的百公里综合能耗为19.5-22.5kWh，最大续航里程将超过600公里。此外，宝马还与好莱坞著名的配乐大师Hans Zimmer合作，开发了一套名为BMW IconicSounds Electric的电子音效系统以供消费者选择。
宝马i5
除了有旗舰的宝马i7，随着宝马5系进入换代周期，宝马还将同步新一代5系推出全新的i5车型。目前，i5已进入路测阶段。
相比i7，宝马i5的设计要相对保守一些，新车将采用和新一代5系相同的设计，两车只是在细节部分稍有差异。
内饰部分，宝马i5将配备一块曲面大屏。其中，仪表盘的规格预计为12.3英寸，中控屏的尺寸预计为14.9英寸，同样配备iDrive 8.0智能车机系统。
根据动力划分，宝马i5将会分别推出：i5 eDrive40、i5 xDrive40、i5 M50等车型。新车有望在今年下半年与新一代5系同时发布。
宝马i3
作为宝马3系的纯电版车型，宝马将采用i3对其进行重新命名。新车已经在此前在工信部完成了新车申报手续，其有望在今年7月国产上市。
全新宝马i3将采用和现款3系相同的设计，细节部分采用了封闭式双肾格栅的处理。同时换装了封闭式轮圈以及用蓝色线条对车辆细节进行了装饰。这样的设计手法已经在iX3上有所体现。
尺寸方面，华晨宝马i3的轴距将达到2966mm，比燃油版3系长轴版要稍长。
动力部分，华晨宝马i3将先期推出 eDrive 35 L车型。这款车型将搭载一具源自宝马的无稀土电机，并采用后轮驱动。最大功率输出250kW，同时标配空气悬挂系统。
电池性能方面，华晨宝马i3将搭载70.3kWh的三元锂电池组，有效容量66.1 kWh。在最新的 CLTC标准下，宝马i3最大续航里程526公里，百公里能耗14.3kWh。
2021年，宝马集团在华销量再创历史新高。随着面向电动车市场的战略加速落地，宝马能继续击败奔驰领跑中国豪华车市场吗？
