在2018年的入门级豪华轿车市场，新一代的奔驰A级三厢绝对是一款聚集目光的风云车型，其受到了市场很高的关注度。就在这样的背景下，梅赛德斯奔驰再接再厉，于2019 CES大展上正式公布了新一代的CLA车型。
那么，奔驰CLA到底是一台什么样的车呢？这个就要从梅赛德斯奔驰品牌的产品线划分说起。简单的说，A-CLASS就是奔驰旗下最入门的车款。其分为两厢的掀背车型、三厢的轿车、SUV以及四门Coupe。其中两厢版就叫A级，三厢则为A级三厢，SUV则名为GLA，而四门Coupe车型就是今天要谈到的主角CLA了！奔驰的CLS是开创豪华四门Coupe市场的鼻祖之一。而CLA则可以看作做是CLS的缩小版，它们之间有着横跨A级和S级的差别。
从外形设计上说，新一代的奔驰A级三厢和新一代的CLA之间十分接近，都是脱胎于新一代奔驰CLS的设计。但奔驰又通过细节上的处理，让A级三厢和CLA之间有了很好的区隔，不然这两台车的定位重合度太高。CLA区别于A级三厢的最大地方就是在头灯造型、尾部设计以及0.23cd的风阻系数上。很明显，CLA延续了Coupe轿跑的设计，整车的线条更优美，整体的运动感、时尚感也强于A级三厢，更具自我风格。因此，这台车从一开始就是面对更细分的年轻化消费群体，当然它的定价也一定会比A级三厢更高。
在内饰部分，新一代CLA则是套娃A级三厢的设计，这套配有双10.25英寸液晶仪表+中控大屏以及飞机引擎样式空调出风口的内饰造型，获得了很多国内消费者的青睐，也是奔驰A级看上去比宝马1系、奥迪A3更高大上的原因。当然，这套内饰也并非仅仅是样子货。其还配备了新升级奔驰MBUX智能交互系统。这套系统具备AR增强现实技术的车载导航功能，智能语音助手，个性化定制，人工智能学习能力以及OTA升级等功能。其最新的升级重点在于可以区分来自前排驾驶员与乘客的语音指令，这也是奔驰为什么在2019 CES上发布新一代CLA的缘故。
尺寸方面，新一代CLA长宽高分别为4688/1830/1439mm，轴距为2729mm。内部空间表现就不要期待和A级三厢比了，尤其是后排头部空间。
在动力部分，奔驰官方展示只公布了CLA 250 的动力数据，其将搭载2.0T涡轮引擎，最大功率输出225马力，峰值扭矩350牛米，配备6速手动和7速双离合变速器，带有4MATIC四驱车型。同时，具备自动驾驶系辅助系统的选配。国内方面，CLA 250导入之后会被称为CLA 260；另外应该还会有入门版的CLA 180以及CLA 200车型，预计都将配备1.6T引擎，分高低功率版。
新一代奔驰CLA将在匈牙利投产，今年5月在欧洲市场上市。按照惯例最贵的车型为首批推出的Edition 1版本。售价方面，现款CLA的国内指导价为23.78-35.98万元；以此推测，新一代CLA的国内售价应该会维持在24-36万这一价格区间。从奔驰公布的CLA的销售数据来看，这款车型的用户平均年龄要比奔驰其它车型的用户年轻10岁。因此，这台车和A级三厢的区隔也就十分明显了，购买它的消费者会对造型更在意，而对价格相对不敏感。另外，从这台车的设计看，可能会有因为初期产能不足，一车难求的局面。（文：路易斯）
