对于英菲尼迪而言，新一代QX60是一款被寄予复兴厚望的重磅级产品。
作为英菲尼迪导入国产的第三款车型，在新一代QX60到来之前，东风英菲尼迪仅有Q50L和QX50与对手竞争，而这两款车型都集中在中型市场。过于单一的产品线让东风英菲尼迪在竞争中陷入重围，从而导致业绩不佳。不过，随着新一代QX60的国产，东风英菲尼迪或将看到新希望。
目前，国内的紧凑级和中型（轿车、SUV）市场是豪华品牌争夺最为激烈的区域。产品线过于单薄以及激烈的市场竞争环境，导致东风英菲尼迪难以通过Q50L和QX50与对手们抗衡。但在豪华中大型市场，形式却大为不同。虽然豪华中大型轿车领域的销量份额已基本被BBA三大品牌瓜分，但豪华中大型SUV市场却处于待开发阶段。目前已经国产的豪华品牌中大型SUV仅有林肯飞行家，宝马X5 Li长轴版计划在明年国产推出，奔驰GLE以及奥迪Q7都暂无国产计划。产品领域空白加上竞争不足，无疑给新一代英菲尼迪QX60留足了机会。
由于国产之后价格优势明显，新一代英菲尼迪QX60将有机会通过性价比赢得与竞品们斗争的机会。同时，更低的价格也将让新一代QX60拥有了“以高打低”的错位竞争能力。
12月16日晚，东风英菲尼迪新一代QX60正式开启预售，新车预售价区间：45-66万元，共推六款车型，全系匹配2.0T发动机。
作为英菲尼迪品牌最新推出的产品，新一代QX60的外形设计延续自英菲尼迪QX60 Monograph概念车，其整个前脸自带气场，显得非常大气。新车展现了英菲尼迪品牌最新的家族设计语言。
内饰部分，作为一款中大型豪华SUV，新一代英菲尼迪QX60对于豪华感的营造还是很到位的。整个驾驶台与门板都被真皮包裹，座椅也采用了豪华车最常用的格菱纹来提升档次感。在配置方面，新车全系搭载了12.3英寸全液晶高清3D仪表盘、12.3英寸中控触屏，顶配车型还配备投射面积为10.8英寸的HUD抬头显示器。车机系统方面，新一代QX60的中控支持车联网、OTA升级、语音识别、在线导航等所有主流互联车机功能。同时在细节方面，新车还全系标配了多层隔音玻璃以提升车内的静谧性。
根据车型配置划分的差异，在顶配车型上，新一代QX60还搭载有完善的主动安全配置、前排座椅加热/通风/按摩、主副驾驶座电动记忆、后排座椅加热、17声道BOSE音响系统等以提升车辆的整体驾乘舒适度与豪华感。
尺寸方面，东风英菲尼迪新一代QX60的车身三围分别为：5127/2005/1767mm，轴距 2900mm，同时有六座和七座两种座椅布局。
动力部分，东风英菲尼迪新一代QX60搭载了一具型号为KR20的发动机，这具发动机采用了日产的黑科技VC-TURBO可变压缩比涡轮增压技术，最大功率输出252马力，匹配9AT变速器。虽然排量仅有2.0L，但这具发动机的性能已经足够带给QX60充足的动力。
由于起售价仅45万元，所以新一代QX60实际上已经进入到了中型SUV的竞争区域。不论是对于普通合资品牌中型SUV还是豪华品牌中型SUV，新一代QX60都可能成为它们的潜在竞品，因为价格差已经不是太大。同时，凯迪拉克XT6则是最需要直接面对新一代QX60竞争的车型。相比新一代QX60，不论在品牌力还是产品力方面都毫无优势，去努力开拓的全新细分市场或有可能被新一代QX60蚕食。
目前，新一代QX60仅处于预售阶段，其正式上市价格或将有所下调，这将使得其竞争力再度提升。
