近日，PSA发布了全新一代208车型的官图，外形设计和内饰UI完全继承自标致最新运动、前卫的家族设计风格。该车基于PSA旗下的CMP通用模块化平台打造，除提供汽车、柴油版以外，还将会推出纯电动版车型。外媒预计该将在3月份的日内瓦车展上正式亮相，青橙汽车认为，东风标致为了丰富国产车型的产品线，继2014年停产207车型后，将重新引入全新一代的标致208。
东风标致早在2005年引入了206车型，该车搭配了1.4和1.6两种排量的发动机，其中1.6的发动机是PSA旗下颇具传奇色彩的16V发动机。标致206运动的外形设计加上标致一贯的运动基因底盘调效，让这辆小车在汽车业内口碑爆棚；另外其主打的蓝色颜色，在那个大多车型只有黑、白两种颜色的年代，让消费者耳目一新。销量自然节节攀升，让这个期望在中国东山再起的标致，那几年自信满满，甚至可以用骄傲来形容以后的标致。
在206的换代后，骄傲的标致没有拿出一款诚意的换代车型。新换代车型207，并非欧洲原版207车型，前脸和尾部设计自然没有欧版车型自然流畅，更令人发指的是自信的东风标致还自以为是的推出了丑出新高度的三厢版207。毫无新意的动力总成再上非原汁原味的欧版车型，标致207车型的魅力从此消失了。虽然销量比206时代高一些，但标致207这款车型在消费者当中没有了206车型的口碑，直到2015年的黯然退市。
或许是因为标致认为国内消费者不认可小型车，在2015年欧版208上市后，一直没有引入国产，而是推出了标致2008这款小型SUV车型。然而，这款车型也随着近几年失势的东风标致，淹没在汽车市场中，迟迟没能给东风标致一个好的期待。
与其抱怨是强势品牌的市场下压和自主品牌的市场上扬而导致的空间挤压，不如屏蔽市场噪音，专注推出几款有影响力车型，重塑PSA运动、耐用、风格不拘一格的品牌形象。
全新一代的208，就是很有实力承担这一使命的车型之一。
从官图上看，前脸獠牙式的LED灯，极具家族品牌辨识度，中网开口很大，整体的运动感浓烈；中肉上方发动机盖边缘镶嵌有“208”字样，彰显身份的同时凸显车型的高级质感。
车身侧面，全新一代标致208采用了更加饱满的设计，深腰线设计极具力量感。尾部三段“狮爪”式LED尾灯保持着家族化的设计风格，在狮形LOGO下方镶嵌着标致的英文LOGO，极具质感。
内饰方面，全新一代标致208同样采用了被称为i-cocpit 3.0的设计理念。整体以直线条、折角和平面作为设计语言，搭配银色镀铬和钢琴烤漆材质装饰，最大程度的提升视觉上的档次感。此外，全新一代标致208还配备了平底双辐式小尺寸方向盘和飞机操控杆式电子 档把，其设计风格与内饰显得相得益彰。
青橙汽车预计国产的全新一代标致208会搭配1.2T汽车发动机，另外，新车疑似将推出一款纯电动车型，其在燃油版车型的基础上增加了蓝色点阵式格式，车尾左侧还设有充电口，或使用与DS3 Crossback E-Tense相同的最大功率为100kw的电动机。
时隔断层5年的208，如能国产，以其大胆的法式设计和优秀的产品力，配以诚意的价格和媒体人的推广，东风标致或许可以凭借全新一代的208车型，逐步走出市场低沉期。
