4月8日，中期小改款日产逍客在上海正式上市，新车售价区间15.49-18.59万元，共推出三款车型，取消了之前的1.2T动力版本。东风日产还同时提供了购车优惠，为改款逍客提供3年0利息贷款、最高6000元置换礼包、赠送10年基础流量以及3年免费救援呼叫等政策。
相比起老款车型，小改款逍客在外形上采用了日产V-Motion 2.0的最新家族设计语言的前脸造型。整车更强调运动与时尚感，这使得逍客更符合目前年轻消费者们的审美口味。
与外形上的明显变化不同，全新改款逍客在内饰上的调整则相对有限，其配备了运动风格的全新样式平底运动三辐方向盘，中控升级为9英寸，功能采用全触控操作，具备导航和日产智联车联网功能，但不支持carplay手机映射功能。同时，新增电子手刹、后排空调出风口等配置，比老款车型在内饰做工与配置上都有明显升级。
其它配置方面，新车有17/18/19英寸三种规格，多种样式的轮圈；还同时升级配备了发动机启停、后通风刹车盘、胎压检测、前后驻车雷达、360度全景影像等配置；在主动安全方面，改款逍客则提供了预碰撞系统、智能刹车、移动行人监测、并线辅助、车道偏移警报来提升车辆整体安全性。
在车身尺寸方面，改款逍客长宽高为4401/1837/1593mm，轴距2646mm。在轴距未变的情况下，东风日产宣称小改款逍客内部空间提升73mm，这一点是否属实建议大家去4S店进行实际的乘坐体验感受一下。
动力部分，东风日产在小改款逍客上取消了入门级配备1.2T引擎动力的版本，仅提供配备2.0L自然吸气引擎的三款车型。新车引擎型号依旧为MR20，最大功率输出相比老款小幅提升4马力，达到154马力。峰值扭矩则和老款相同，为200牛米。变速器搭配CVT无级变速器。和老款相比，改款逍客在动力上的变化并不大，但日产官方宣称，新车油耗下降了13%。
销量数据上看， 今年3月，东风日产销量成绩为9.16万辆，同比增长6%，一季度累积销量25.1万辆，同比增长3.4%；这其中，逍客一季度销量为3.8万，同比增长15.7%。算下来，逍客基本能达到月销1万辆的成绩，绝对算的上日产旗下的主力车型之一。
但从这次中期小改款车型的升级幅度来看，由于产品力没有本质提升，并且取消了1.2T车型，逍客的售价区间实际上已经进入到中型SUV的战场。作为一款产品周期进入末期的车型，逍客在新鲜感上会有所缺失，同时产品力也有明显下降。相比起如今主流的竞品，逍客的2.0L自然吸气动力总成虽然足够平顺省油，但动力表现一般。另外，车身尺寸也是逍客的弱项。逍客最大的依仗是常年积累的市场口碑以及产品成熟。但是在面对本田CR-V、丰田C-HR\奕泽、本田缤智\XR-V以及即将上市的上汽大众T-CROSS等车型的冲击下，逍客明显会感到压力。而这一切很明显都是源于售价上的变化。虽然一季度逍客的销量依旧保持稳定，但改款逍客想继续取得如此成绩还是要建立在以价换量的基础上。（文：何威）
