在2018年，作为豪华中大型SUV市场的头部玩家，宝马X5和奔驰GLE先后发布了换代车型。相比起奔驰，宝马动作迅速，率先于去年12月在国内投放了新一代X5，并获得了相当好的反响。在全球市场和宝马斗得火热的奔驰自然不甘落后，近日宣布了新一代梅赛德斯奔驰GLE的预售价——74-85万元，新车将在4月15日正式于国内首发。
新一代奔驰GLE将先期上市三款车型，它们分别为：GLE 350 4MATIC时尚型（指导价74万元）、GLE 350 4MATIC豪华型（指导价78万元）以及GLE 450 4MATIC时尚型（指导价85万元）。与此相比，作为竞品的新一代宝马X5则只有两款车型销售，分别为xDrive40i M运动套装版（指导价75.99万元）和xDrive40i 尊享型 M运动套装版（指导价84.99万元）。
外形方面，新一代奔驰GLE采用了奔驰的全新家族设计元素，前脸是标准套娃样式。整车充满富有肌肉、力量感的线条。而尾部D柱的玻璃小窗设计则是初代奔驰M级设计DNA的延续。而为了配合肌肉十足的形象，奔驰也为新一代的GLE配备了18英寸到20英寸的大脚；虽然拥有一副大块头，但新一代GLE 0.29CD的风阻表现则是同级最优。
内饰部分，新一代GLE采用了延续自奔驰S级时代开启的贯穿式双屏设计，12.3英寸液晶仪表+12.3英寸中控屏有相当不错的显示体验。百叶窗造型的空调出风口则显粗犷感，同时还有64色环境氛围照明系统营造豪华氛围。当然，新车内饰中最为亮点的配置还是奔驰MBUX智能交互系统，这套系统不仅有出色的语音识别能力，还具备手写及AI学习能力，对于中控系统的交互体验提升有相当大的升级。
尺寸方面，新一代奔驰GLE车身三围为4924/1947/1795mm，轴距达到2995mm。相比老款车型，新车轴距增加了80mm，车长增加120mm，车宽增加21mm，整车尺寸明显放大。
性能部分，新一代GLE的最大亮点还是配备有“车身自振脱困系统”，这套系统官方名称为E-Active Body Control，在搭配AIRMATIC空气悬挂的情况下，可实现对单个车轮的单独控制。此系统不仅能保证新一代GLE在各种路面下行驶时的舒适性，还能通过对各个车轮的独立控制产生的车身振动，让车辆在复杂路面时脱困，实在是异常强大。不过，这套悬挂系统为选配。
主动配置部分，新一代GLE配备了奔驰Intelligent Drive智慧驾驶系统，包括有：Active Tailback Assist主动跟车系统、主动车距控制辅助、主动车速限制辅助、主动紧急刹车辅助以及主动盲点监测等功能，这些配置能明显提升车辆的安全性。
动力部分，国内分别上市有GLE 350 4MATIC、GLE 450 4MATIC车型，全部配备4MATIC四驱系统和9G-TRONIC九速手自一体变速器。其中，GLE 350配2.0T直四引擎，最大功率输出258马力；GLE 450配3.0T直六引擎，最大功率输出367马力，配有48V系统，并具备EQ Boost模式。EQ Boost模式可以通过电力让GLE总动力输出瞬间提升22马力、250牛米。
新一代奔驰GLE和宝马X5将在中国市场成为一对大冤家。售价上看，宝马X5两款车型都配备3.0T引擎，起价却仅比预售74万的GLE 350 4MATIC时尚型贵了2万元；很显然从售价上看，宝马X5就更具性价比。不过，新一代GLE上可供选配的E-Active车身控制系统却是越野脱困利器，十分吸引人。此前，新一代X5刚上市之时出现过加价提车的火热场面，新一代GLE也会这么受市场欢迎吗？（文：何威）
