在残酷的淘汰制游戏中，一汽丰田扶摇直上。
对于产能受限制的问题，孙逸傲向青橙汽车表示：“（一汽丰田）会让工厂加班加点，力争月产万台以上。”
因主力车型卡罗拉刚刚换代，销售的各个环节尚未完全铺开，一汽丰田本月跌幅创下年内新高。
在5款新车的加持下，一汽丰田要实现2万辆的增量也并非易事。
喜迎产品大年，销量差强人意，一汽丰田下半场赛事喜忧参半。
亚洲龙再现虎口夺食，新增2.0L车型下探起步价。
在这个不知何时结束的“冬天”，亚洲龙给一汽丰田添上了新柴。
一汽丰田倚重单一车型状况有所改善，年内还将投放3款新车。
亚洲龙的销量表现让一汽丰田看到了未来销量的增长点。
一汽夏利为自救，向一汽股份再度转让了一汽丰田15%的股权，形成资产转让收益，2018年实现扭亏为盈。
