价格差不多，冠道和XT5怎么选
现在大5座SUV有多火，看看这一年有多少厂家在这个领域布局车型您就知道了。其中，最火的大5座车型非冠道莫属了，奢侈的后排空间，出色的动力和油耗表现，冠道堪称这个级别的标杆产品。
要说豪华品牌中型SUV，XT5的销量突飞猛涨，除了不错的产品力，终端大幅度的价格优惠也是原因之一，当然Q5L和X3刚刚上市不久，XT5有趁你虚要你命之嫌。
由于大幅度的市场让利，这就让XT5和冠道有了较为明显的售价重叠，那么两款销量王谁更值得买？
冠道价格依然坚挺，XT5终端优惠大
以北京地区为例，全系次顶配，也是关注度比较高的2.0T四驱尊贵版冠道，目前北京地区售价在30.8万元左右，上市已一年有余的冠道价格依然坚挺，这和冠道的热销以及冠道自身优秀的产品力密切相关。
而XT5则和冠道不一样，凯迪拉克XT5 2.0T低功率豪华型版本目前售价已低至30.5万元左右，优惠力度非常大，这也是XT5可以和BBA车型扳手腕的重要杀手锏。当然这也就让凯迪拉克XT5杀入到了本田冠道的售价区间内。
都是有劲儿的大块儿头儿，空间冠道更大
冠道和XT5都非常完美的诠释了大5座SUV中的大字，两车的车身尺寸相差不大，在同级别中都是一等一的大尺寸。在视觉感受上，冠道得益于更长的车长和车宽，看起来要比XT5更大，但实际两车的尺寸差距不大。虽然XT5的轴距在数据上要比冠道更长，但是本田的偷空间能力非常出色，实际乘坐体验上，冠道的后排空间要比XT5大的多，可以用奢侈形容，诚然XT5在同级别中，它的后排空间也很优秀。
冠道自上市以来除了后排空间，被议论最多的就是它的动力参数，打破了以往日系车动力水平往往一般的传统印象，2.0T车型的动力参数非常醒目。而XT5则是继承了美系豪华车以往的高动力参数的传统，虽然没有冠道的表现突出，但是也非常优秀。匹配的变速箱挡位数也都不少，换挡逻辑合理，平顺性上冠道搭载的9AT会更为出色，XT5由于更大的车重在油耗上也略逊一筹。
冠道配置更高，XT5不缺实用性配置
作为2.0T次顶配车型，冠道的配置十分丰富，科技性配置和舒适性配置齐全，电子换挡机构也腾出了更多储物空间，虽然XT5豪华型是2.0T低功率的顶配车型，但是2.0T低功率是全系低配这个事实无法改变。但是XT5继承了美系车一贯豪华的内饰和不落后的配置，能给的几乎都给了，除了一些科技性配置外，低配XT5在一些舒适性配置和面子配置上并没有缩水，这也是XT5能在BBA的绞杀中脱颖而出的重要原因。
总的来说，高配冠道和低配XT5都是性价比很出色的车型，虽然本田冠道作为大众品牌，超过30万的售价，其品牌加持能力会弱一些，但是冠道的产品力的确是非常出色，冠道的销量也说明了这一点。而XT5虽然指导价比较高，但是终端优惠非常大，虽然是低配车型，但是作为豪华品牌，XT5的全系标配并不低，而且动力总成也十分出色，和冠道相比XT5的竞争力并不弱，而且还有这豪华品牌的加持。但是低配XT5相比高配冠道，其在动力，空间，配置还是要略逊一筹。当然这个差距是在可以接受的范围内，因为两车的产品力都很优秀。
