在今年5月，福特汽车宣布，将在北美市场放弃轿车业务的开发与销售；在更早的2017年，通用汽车也表达了同样的意愿，未来集团将更多生产SUV、皮卡以及VAN等车型。作为美国汽车界的两大巨头，通用和福特相继表态似乎预示了SUV潮流的不可逆转。
而在国内市场方面，中国车市之前的10年销售最为火热的车型就是SUV，所有的自主品牌都把精力集中在了SUV车型的投放上。但就在今年，国内市场的SUV增长放缓，SUV车型似乎已经要触抵天花板，所以很多主机厂商开始注重对轿车车型的开发。因为，站在国人的角度来说，我们最开始接触的汽车就是轿车，我们经历了固执的认为有屁股的车型才是汽车的年代。对于轿车，其实每个国人心底都是有着相当情怀的。
吉利汽车在近期推出了全新的吉利博瑞GE之后，又继续在轿车市场领域发力，于5月31公布了旗下又一款全新轿车——吉利缤瑞的官图及命名，这台缤瑞就是此前传闻的代号A06的吉利新车。
作为如今自主车企的领导品牌之一，吉利为什么会调转枪头，如此注重对轿车市场的再次开发呢？青橙汽车在今年4月的国内轿车销量排行榜上找到了答案。
从销量榜单上看，轿车销量排行前20名的车型之中，作为自主品牌的吉利占据了2款车型，分别为吉利帝豪和吉利帝豪GL，这两款车都处于A级车市场。而除了吉利的这两款轿车之外，其余的18款车型都是合资品牌的出品的轿车，且它们中的大部分都是集中在A级市场销售。如果刨除掉一汽大众迈腾，销量前10的车型之中，有9款都是A级车。由此可见，国内市场目前轿车车型的销量主要是集中在A级车市场的。对于吉利来说，在这样的包围下能取得如此的销量成绩，一定是信心倍增的。
虽然近10年来，自主品牌们不论是从研发实力还是销量表现都取得了一个巨大的飞越。但是在强大的实力面前我们还是显得弱小。所以，自主品牌目前的主销车型都是集中在15万元以下这个级别，能向上突破的车型十分少。在中级车市场更是如此，多少年过去了，自主品牌们集体突进都中级轿车市场的愿望一直没有成功，因为实力与品牌的差距太明显。因此，吉利继续深耕国内的A级车市场，就显得很顺理成章了：技术实力储备足够，没有更多失败的风险。
这款全新的吉利缤瑞，吉利官方还并未公布它的具体信息。但从已经公布的官图以及青橙汽车获悉的相关信息来看，这台吉利缤瑞将会是一款定位于紧凑级市场的A级轿车。从它的设计风格上，这台车的外形和它的名字一样，都想要强调时尚、年轻与动感。这些元素是目前市场最主流的设计元素。同时，这台车的目标销售群体也已经明确锁定了，就是年轻消费群体，包含：80后、90后。
在外形的细节上，吉利缤瑞的前脸设计延续了吉利如今的家族式前脸造型。尾部，则用了经典的FASTBACK快被设计。这样的前脸+尾部设计结合很容易让人想到名爵6。所以，这台吉利缤瑞的竞争对手一定有名爵6。在动力部分，吉利缤瑞可能会配备来自帝豪GL上的1.4T引擎，最大功率133马力。此外，可能还有1.0T，136马力的三缸引擎配置。而名爵6则以1.5T，169马力的一具引擎主打。从数据表现上看，名爵6要强上一筹。
因此，吉利缤瑞的定位虽然会和名爵6一致，但其售价预计会稍低于名爵6。我们猜测可能在8-14万这一区间，正好和荣威i6差不多。正好避免硬刚已经落下烙印的名爵6以及合资车型现代领动。此外缤瑞的上市时间将在今年的第三季度。
目前，这类带有“跑风”的运动型四门轿车也算是在A级市场开辟出了一个细分市场。而随着年轻群体逐渐成为当今国内汽车市场的主体消费力量，这类车型将有着不错的销量增长与预期。（文：何威）
