长安马自达CX-8刚刚上市，如今汽车厂商新车上市都在打价格战，公布的售价都非常喜人，都想通过价格赢在起跑线上，但马自达偏不。马自达（中国）董事长渡部宣彦曾表示不会走降价这条路。就像马自达一直坚持自然吸气发动机一样，不降价的马自达产品唯有在产品力上提升自己，刚刚上市的马自达CX-8也是如此，但能否与深耕在中级SUV市场多年的汉兰达相比呢？
7座SUV算是中国市场的特色，对比汉兰达来说，马自达CX-8没有任何市场经验，目前我们也只能从表面的一些参数做对比，对于他的内在品质，我们还不能过早下结论。那么在参数上马自达CX-8有没有充分的理由让消费者放弃汉兰达，咱们来对比看看。
此次对比车型为两者的两驱7座中低配车型，跳过了他们的乞丐版和顶配车型，而且两者的价格相差不多。马自达2019款刚刚上市不久，汉兰达今年上市已有几个月的时间，两者价格仅相差三千元，不过配置和动力差别很大，另外，马自达CX-8对自己的车辆品质非常有信心，质保为五年或15万公里，而汉兰达为三年或10万公里。
空间对比：CX-8轴距虽大，但空间优势不明显
马自达CX-8整车尺寸：4955*1842*1733mm，轴距2930mm。
汉兰达整车尺寸：4890*1925*1720mm，轴距2790mm。
单从数据上看，马自达CX-8在轴距方面非常有优势，不过由于车身较窄，对其乘坐舒适性上会有一定影响。
第二排座椅方面，由于汉兰达的前后可移动空间大，无论是在最小腿部空间和最大腿部空间上要比CX-8表现好；而头部空间由于CX-8的车身高度要比汉兰达高，头部空间要优于汉兰达；
第三排腿部空间CX-8还是有很大优势，2930mm的轴距得到很好的利用，不过由于车身设计的不同，第三排的头部空间表现则没有汉兰达好，另外，汉兰达的第三排靠背可调，对舒适度也有一定的帮助。
可见，马自达CX-8在长度、高度和轴距上有很大优势，但表现上并没有想想中那么好。汉兰达凭借灵活的座椅设计，让其整体的空间表现要好于CX-8，这点无疑汉兰达是最佳的选择。
配置对比：马自达CX-8优势更大
配置方面汉兰达的安全配置要比马自达CX-8多一些，不过舒适性配置要比CX-8少很多，像电动后备箱、方向盘加热、车联网、LED大灯、PM2.5过滤等配置在汉兰达上都未配备，而且还不能选装。总体来看，汉兰达在现在化的配置上还没有跟上，大灯依然是卤素，这点就稍显诚意不足。从整体配置来看汉兰达的配置相比CX-8的配置并没有优势，可见CX-8在配置上做出了较大的提升，配置上CX-8胜过汉兰达。
动力对比：马自达CX-8坚持自吸
动力系统上，CX-8的2.5T发动机意料之中的缺席，此次CX-8全系标配2.5L发动机，动力参数上要落后于丰田汉兰达。而汉兰达的2.0T发动机有220匹马力，CX-8的2.5L发动机只有192匹马力，这在比他小一号的CX-5上刚好够用，放在CX-8上未免有些小马拉大车的味道。通过最大扭矩可以看出，汉兰达的加速能力要比CX-8强。不过有创驰蓝天技术的加持，在油耗和平顺性方面CX-8表现要好一些。对于一款7座SUV来说，究竟是动力重要？还是舒适性重要？
通过此次对比，马自达CX-8表现还是不错的。相比汉兰达空间上相差并不多，各有各的优势。在配置上可以说CX-8更加厚道，不过在动力上是被人吐槽最多的地方，全系只有2.5L自然吸气发动机，动力表现难免会令人担忧。不过真正开起来如何也是个未知数，如果不在乎动力的话，CX-8也是7座中型SUV中一个不错的选择。
