在目前的中国紧凑型轿车市场，随着广大消费者对于混动车型优势的越发认可，更多的消费者在购车时都开始优先选择混动轿车。而面对市场上琳琅满目各类车型，如果手握15万元左右的预算，该选择谁呢？以下，我们将为大家推荐两款热销紧凑型混动轿车供大家选择时参考。
比亚迪秦PLUS DM-i冠军版
指导价：9.98万-14.58万
自今年2月推出上市以来，比亚迪秦PLUS DM-i冠军版就迅速牢牢占据了中国紧凑型轿车销量榜的冠军宝座，可见市场及消费者对其认可程度。
外观方面，比亚迪秦PLUS DM-i冠军版的设计非常大气、时尚，很符合家庭购车用户的主流审美。
配置方面，比亚迪秦PLUS DM-i冠军版全系标配8.8英寸液晶仪表，可旋转中控屏则有10.1英寸和12.8英寸两种规格。车机部分，秦PLUS DM-i冠军版全系搭载比亚迪DiLink智能车机系统，具备：在线导航、智能语音、车联网、WIFI热点、4G网络、手机APP远程控制、车载KTV以及OTA升级等功能。
其它配置方面，比亚迪秦PLUS DM-i冠军版还配备有：低速行车警告、倒车影像、遥控泊车、定速巡航、数字钥匙、远程启动、对外放电、前排无线充电、主驾驶电动调节等配置。顶配车型则增加了：副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、多色车内氛围灯、8喇叭音响系统以及L2级智能驾驶辅助系统等高阶配置。
尺寸方面，比亚迪秦PLUS DM-i冠军版的车身三围分别为：4765/1837/1495mm，轴距2718mm。作为一款紧凑型轿车，秦PLUS DM-i冠军版后排乘坐空间比较充裕。
动力部分，秦PLUS DM-i冠军版全系搭载DM-i插电混动系统。系统由一具1.5L混动专用发动机+磷酸铁锂电池组+单电机+E-CVT变速器构成。其中，1.5L发动机最大功率输出110马力；电机最大功率输出根据车型的不同分别为：55km版180马力、120km版197马力；另外，根据电池组容量的差异。搭载8.32kWh电池的车型，NEDC纯电续航为55公里；搭载18.32kWh电池的车型，NEDC纯电续航为120公里。
点评：在10-14万元紧凑级家轿市场，秦PLUS DM-i冠军版既具备纯电行驶能力，又有强劲的动力和超长续航，这种优势是同价位竞品难以比拟的。另外，秦PLUS DM-i冠军版的颜值也很突出，基本配置水平也够高，再加上宽大的车内空间和比亚迪品牌的影响力。难怪，这款车型迅速地成为了中国紧凑级轿车市场的霸主。如果你计划买一辆10-15万元的家轿，秦PLUS DM-i冠军版肯定是绕不过的车型之一。
改款东风日产轩逸超混电驱e-POWER
指导价：13.89-17.49万元
作为原本的“家轿之王”，在混动车型席卷整个中国汽车的情况下，东风日产十四代轩逸自然不甘心将市场份额拱手让人。因此，其迅速的在今年三月，推出了改款轩逸及轩逸超混电驱e-POWER，以提升这款“王牌”车型的综合竞争力。
外观方面，经过细节调整后的改款轩逸超混电驱e-POWER看上去更时尚、动感，且更为耐看，颜值提升非常明显。
配置方面，改款轩逸超混电驱e-POWER全系标配7英寸液晶仪表，除入门版车型外，其余车型均搭载12.3英寸中控触屏。车机部分，新车则配备了Nissan Connect超智联车机系统，具备：在线导航、智能语音、车联网、WIFI热点、4G网络、OTA升级、手机APP远程控制、车载KTV等功能。
其它配置方面，改款轩逸超混电驱e-POWER还配备有：电动天窗、倒车影像、低速行车警告、前排手机无线充电、主驾驶座椅电动调节、单色车内氛围灯等配置。
尺寸方面，改款轩逸超混电驱e-POWER的车身三围分别为：4652/1815/1447mm，轴距2712mm，后排乘坐空间可充分满足家用需求。
动力部分，改款轩逸超混电驱e-POWER搭载了日产第二代e-POWER混动系统。这套混动系统与丰田、本田等品牌的HEV混动系统稍有不同，系统所搭载的1.2L自然吸气发动机仅用来给电池组充电，系统主要由电机驱动。电机最大功率输出100kW，峰值扭矩300牛米，匹配三元锂电池组。
点评：相比同价位的自主品牌紧凑型混动轿车，东风日产改款轩逸超混电驱e-POWER在价格和配置方面没有优势。好在其目前在终端市场有一定幅度的优惠，这使得其吸引力有所提升。当然，作为一款混动车型，改款轩逸超混电驱e-POWER的优势也非常明显，其不仅油耗低，续航里程长，还毫无充电焦虑；同时，在驾驶质感方面，改款轩逸超混电驱e-POWER还拥有堪比纯电动车的平顺性、静谧感和迅猛加速能力。另外，轩逸长期在市场上建立起来的优良口碑，也是让消费者选择这款车的重要因素。
