作为一家以制造微面起家,在乘用车市场主要聚焦于10万元以下廉价车型的汽车品牌。五菱汽车在通过推出宏光MINI EV、缤果等小型车吃到新能源汽车的红利之后,也谋求向上突破,计划进入10万元以上价位的主流SUV市场。
对于五菱来说,这是一次机会,但也意味着更大的风险与挑战。因为,与宏光MINI EV、缤果所处的廉价纯电代步车市场不同。10万元级以上SUV市场,是中国车市竞争最充分且价格卷到极致的主流细分市场。在这一市场,目前除了聚焦有销量霸榜的比亚迪宋家族之外,还有哈弗H6、长安CS75 PLUS这样创造过中国车市销量纪录的“国民SUV”。与此同时,在中国车市极度内卷的环境下,加入价格大战的合资品牌们也开始在10万元级SUV市场发力。对于五菱这个10万元级别的“新人”来说,入场的难度可想而知。
面对10万元级SUV市场上的一众强敌们,五菱给出的答案是——星光S。从这款新车的命名不难看出,五菱想复制星光在10万元级轿车市场上的发展路径。但这一次,五菱能如愿吗?
外形方面,五菱星光S采用了五菱品牌最新的家族设计语言打造,分体式的细眼大灯搭配封闭式前脸的设计,让其看上去显得前卫又动感。车身和车尾的设计上,星光S表现得中规中矩,给人以稳重的感觉。由于会同时提供纯电和插混两种动力形式,区分不同动力版本的星光S,主要通过车头前保险格栅的样式。
内饰方面,星光S的座舱采用了极简风格设计,配备有一块小的全液晶仪表屏+一块悬浮式中控大屏。方向盘为两辐造型,比较时尚。中控区域保留有部分实体按键和拨钮,并配备前排手机无线充电面板。另外由于采用了电子怀挡设计,星光S的中央鞍座区域的收纳空间得到优化,拥有上下两层结构且有两个杯座。
尺寸方面,星光S的车身三围分别为:4745/1890/1685mm,轴距2800mm,定位为A+级新能源SUV。作为对比,比亚迪宋PLUS DM-i的车身三围分别为:4775/1890/1670mm,轴距2765mm,星光S的车长、车高、轴距稍占优势。
智驾方面,预计星光S会在顶配车型上搭载L2级智能驾驶辅助系统。
动力部分,五菱星光分别提供纯电和插混两种动力配置。纯电版车型采用单电机驱动,最大功率输出150kW。插混版车型搭载一套由1.5L自然吸气发动机+驱动电机+磷酸铁锂电池构成的插混系统。其中,1.5L发动机的最大功率输出为78kW,驱动电机最大功率尚未公布。纯电续航里程预计分别有CLTC 43公里和CLTC 90公里两种。
点评:从五菱星光S的各项产品规格来看,这将会是一款定价聚焦在10-13万元价位区间的新能源SUV车型。其高配车型的价格预计会与比亚迪宋PLUS DM-i稍有重合,入门版车型则要面临比亚迪宋Pro DM-i的主销区间。受到比亚迪宋家族的夹击,对于任何一款新入市的车型来说,都是巨大挑战。除此之外,在10万元级SUV市场,还有哈弗H6这样的标杆级产品和同样将在8月入市的第四代长安CS75 PLUS的包夹,如此局面五菱星光S想要有所突破将面临巨大挑战。