作为上个十年中国市场最具影响力的紧凑型SUV，长安CS75 PLUS与老对手哈弗H6的激烈竞争，引领了整个中国SUV行业的发展与进步。在新的十年，随着新能源SUV时代的到来，不论是哈弗H6还是长安CS75 PLUS都受到的巨大的冲击和挑战。
2023年，长安CS75 PLUS全年累计销量24.48万辆，终于超过哈弗H6成为中国市场销量第一的燃油SUV。不过，面临来势汹汹且越卖越便宜的新能源SUV们，长安CS75 PLUS也有些力不从心。紧跟着哈弗H6的换代步伐，长安CS75 PLUS也将通过换代以提升市场竞争力。
在5月发布外观设计官图之后，第四代长安CS75 PLUS又在近日发布了内饰官图，新车有望在今年8月正式上市。
从官图中可以看到，第四代长安CS75 PLUS的座舱采用了贯穿式三联屏设计。新车配备有全液晶仪表屏+中控屏+副驾娱乐屏，对于一款10万元级的燃油SUV来说，这样的硬件配置水平可谓不惜血本。此举也同时表明了第四代长安CS75 PLUS会是一款非常强调智能化体验的燃油SUV。
除了有三块大屏，第四代长安CS75 PLUS还采用了全新的两辐多功能方向盘，且车内几乎没有实体按键的设计。由此可以看出，新车的各项车内功能控制都将交由车机的智能语音助手完成。除了取消实体按键，第四代长安CS75 PLUS还针对中央鞍座区域进行了空间优化设计。新车没有采用传统的地排式排档设计，而是改用电子怀挡。由此，中央鞍座多出来的空间可用于布置手机无线充电面板和提供两个杯座，中央手套箱的收纳空间也更大。
在内饰的用料和做工细节方面，第四代长安CS75 PLUS采用了皮质和座椅打孔工艺，并通过配备车内氛围灯以营造档次感。配置方面，第四代长安CS75 PLUS将配备零重力座椅，并拥有前排座椅加热/通风/按摩，以及前排座椅电动调节功能。
尺寸方面，第四代长安CS75 PLUS相比上代车型进行了全面放大，新车的车身三围分别为：4770/1910/1695mm，轴距2800mm，依旧定位紧凑型SUV。相比此前完成换代的老对手——第四代哈弗H6（4703/1886/1730mm，轴距2738mm），第四代长安CS75 PLUS的车长、车宽、车高以及轴距都更有优势。
外形方面，第四代长安CS75 PLUS采用了长安汽车最新的设计语言打造。贯穿式LED头灯与无边界V型大嘴格栅结合在一起的设计，灵感源自星际战舰，这使得新车前脸看上去既科幻又霸气，充满视觉冲击力。车尾部分，第四代长安CS75 PLUS则通过车尾顶端的扰流器和点阵式贯穿LED尾灯以营造运动、科技感，并与车头形成呼应。
动力部分，第四代长安CS75 PLUS将率先推出搭载1.5T发动机的车型，且会有低、高功率的标定差异。其中，1.5T低功率版最大功率输出138kW；1.5T高功率版最大功率输出141kW功率差距并不大。除了1.5T动力，第四代长安CS75 PLUS预计会在后期推出搭载2.0T动力的版本。此外，按现在的市场趋势，第四代长安CS75 PLUS也有望推出混动版车型。
点评：面对新能源SUV的冲击，第四代长安CS75 PLUS从设计到产品力进行了全面的升级。在越来越激烈的市场竞争中，第四代长安CS75 PLUS预计也会通过更有竞争力的价格来稳固原本的市场份额。参考老对手第四代哈弗H6的售价（指导价：11.79-14.39万元，综合优惠后：10.39-12.99万），预计第四代长安CS75 PLUS的售价区间也会维持在10-13万元的水平。
