时隔数年,宝马再度登上315舞台。
汽车产业转型大势下,豪华头衔并不足以成为宝马维系在华市场地位的保证。
如何加快电动化转型,是宝马在华市场亟待解决的难题。
在315将近的背景下,老款宝马X3车机减配事件再度发酵。
当宝马集团保持对华晨宝马的重点关注,光束汽车又将被置于何地?
彼时祁玉民向宝马转让25%华晨宝马股份的交易恍若在目,如今停牌已约半年的华晨汽车再次以资产转让的举动引动舆论。
与去年同期相比,宝马今年上半年在华销量反超奔驰,但其产品质量问题亦不容忽视。
累计高达350亿元的熊猫债券或将为宝马带来在华电动化布局进程的加速,但不容忽视的是其在华还面临着来自于特斯拉、以及豪华品牌奔驰、奥迪等的“威胁”。
如此种种,或冰山一角尔。
一汽是否将收购华晨?真假难辨。
宝马在最近的几次召回公告中连番将产品缺陷归咎于供应商。
是宁德时代还是韩国三星SDI之过尚未可知,然而少有企业比看重电池续航能力更看重安全。