零跑管理架构生变，吴保军离任

吴保军结束了其三年零八个月的零跑旅程。

2023年终盘点|广汽本田，尽逐前路

2023年是广汽本田稳健前行、尽逐前路的一年。

华为车BU再“纳新”，岚图与华为达成合作

岚图或是继阿维塔之后第二家采用华为HI模式合作车企。

2023年终盘点|东风日产，奔赴山海

多年来的耕耘布局将助力东风日产在新能源与智能化的未来谋得一席之地。

长安汽车，加速跃迁

面对未来的不确定性，长安汽车正在居安思危。

启新龘年 长安汽车如何实现新的跃迁？2024伙伴大会即将揭晓

接棒吴冰，王骏出任上汽乘用车总经理

王骏的到来或给上汽乘用车注入新的活力。

2023年终盘点|路特斯，驭风前行

2023年路特斯最成功的地方是让热爱它的更加热爱，让不熟悉它的开始重新审视、认同它、欣赏它。

2023年终盘点|东风本田，破旧立新

2023年是东风本田不惧内卷、破旧立新的一年。

smart迎“救火队长”，易寒难为无米之炊

时隔一年，易寒回归“吉利系”。

2023年终盘点|长城汽车，厚积薄发

面对友商大踏步地前进，2023年长城汽车市场表现虽可观但不足。

2023年终盘点|埃安，痛失好局

几近达成的50万辆年销目标，将成为埃安一个新的起点。

“王牌特工”，极氪007

极氪007的诞生拉开了电动车企业与传统奢侈车品牌竞争的序幕。

吉利银河E8将于2024年1月5日全球上市

2023年终盘点|沃尔沃，得过且过

沃尔沃的现况，只能用“活着而已”来形容。

2023年终盘点|极氪，时不我待

在“价格战”、“内卷”充斥的2023年极氪实现了高质量发展。

蔚来：走出“ICU”,进入“监护室”（下）

“勒紧裤腰带”过日子对李斌来讲或许不难。难的是，如何尽快实现自我“造血”。

“关键先生”，银河E8

银河E8的预售，为银河系列未来向上发展打开了更大的想象空间。

蔚来：走出“ICU”,进入“监护室”（上）

“勒紧裤腰带”过日子对李斌来讲或许不难。难的是，如何尽快实现自我“造血”。

“低姿态”入市，长安福特“触电”加速

新款福特电马既彰显了长安福特的诚意及底蕴，又给消费者带来新的想象和期待。