奔驰中国市场“失速”，销量双季度全球领跌

外资豪华品牌在中国市场的日子不好过，奔驰尤为突出。

奇瑞|成立四大事业部，李学用统管

奇瑞此次调整是其应对市场竞争、加速战略转型的关键举措。

吉利半年答卷|141万辆，年销300万指日可待

无论是增长幅度还是年销进度，吉利今年上半年都展现出强劲的势能。

汉家族迎百万里程碑，汉L赛道日掀性能风暴

奇瑞半年答卷|126万辆，反超2022全年

2025年上半年奇瑞集团展现出强劲的市场韧性。

想买越野车的必看！长城Hi4-Z与Hi4-T哪个更适合你？

长城“Hi4 Talk嗨聊会”上线 中国用户需要更好的四驱技术

陈萃履新后首度亮相，MG “All in”新能源

MG品牌夏季新车发布会，不仅仅是两款新车的上市发布，更是MG品牌在新时代背景下，对品牌传承与创新发展的一次全面展示。

自主板块整合再进阶，东风成立奕派科技公司

奕派科技公司的成立将进一步释放东风自主乘用车业务的发展潜力。

岚图“极度听劝”，FREE+锁定“爆款”

岚图FREE+或将成为岚图新的增长极。

市场巨变下的组织进化，一汽-大众变革不停歇

一汽-大众正以组织变革为利器，重启体系活力。

大众安徽，“金色力量”突围

大众安徽正通过多维发力，加速突围。

12.29万元起！年轻人的第一台性能家轿艾瑞泽8 PRO新车正式上市

江铃辟谣，福特“折腾”不动了

福特在中国市场的生产空间愈发狭窄。

深度“捆绑”华为，江淮新能源转型再提速

随着双方合作的深化，江淮研、产、供、销、服将全面拥抱华为。

一日三召回，奔驰豪华“滤镜”破碎

奔驰这家“百年老店”在转型进程中已显露出明显疲态。

雷克萨斯，守正与革新

20年间，雷克萨斯完成了从初入市场到深度融入的华丽转身。

广汽丰田，重构合资新能源竞争力

将产品开发决策权由日方转交中方，可见广汽丰田智电转型的决心。

汽车业“还债了”

车企集体跟进，承诺“支付账期不超过60天”。

北汽集团，蓄势跃升

深蹲蓄力后，北汽集团正焕发出新的生机。