2月16日，吉利正式宣布吉利品牌中高端新能源系列定名为“银河”。根据官方释义，银河意为“每个人仰望的星空”。据了解，吉利银河系列定位将介于几何和极氪品牌之间，主打20万-30万级新能源车市场，首款产品将于本月23日迎来首发亮相。
值得一提的是，早在2月4日吉利汽车举行的内部年度经营工作大会上便提及过该系列。当时，吉利汽车CEO淦家阅表示，“吉利品牌将于2月23日在杭州亚运会主场馆正式发布‘吉利品牌新能源战略’，并推出吉利品牌中高端新能源系列，该系列将在三年内推出包括大里程 PHEV、智能纯电等多款全新产品”。
据悉，吉利银河系列将100%采用世界级新能源架构，并推出大里程PHEV（智能电混）+智能纯电等类型的产品。渠道建设方面，吉利将会打造中高端新能源系列特色渠道生态，采用直营+代理的形式，并提供线上直连+线下体验服务，还将铺设直营体验店。
实际上，近年来吉利方面一直致力于加速向电动化转型。如，2021年3月吉利发布“两个蓝色吉利行动计划”，加码电动化转型。其中，“蓝色行动计划一”主攻智能化节能和小排量新能源汽车，包括混合动力、增程式插电混合动力；“蓝色行动计划二”主攻高端智能化纯电动汽车，全新高端纯电品牌“极氪”应运而生，并在2022年成为为数不多的完成年销目标的新能源车企。数据显示，2022年极氪品牌全年交付71,941辆，并于12月中旬提前完成7万辆年销目标。截至今年1月，极氪累计交付8.11万辆新车。
除极氪之外，目前吉利旗下已拥有几何、睿蓝、雷达、极星多个新能源汽车品牌，布局多个新能源细分市场。虽然拥有多个新能源品牌，但在20万-30万级市场，吉利方面的布局几乎空白。因此，业内分析吉利全新高端新能源系列主打20万-30万元级市场。
值得注意的是，吉利银河的推出不仅为了补充吉利中高端新能源产品矩阵的空白，更是国内新能源市场大环境发展使然。乘联会数据显示，2022年国内新能源汽车累计销售688.7万辆，同比增长93.4%，市场占有率为25.6%。其中中高端新能源市场呈现“井喷式”增长，15万-50万元区间车型销量增速在1倍以上。
此前，中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟也曾表示，“结合车型供给和车辆生命周期成本等因素分析，预计今年中高端新能源车型将加速渗透，新能源汽车销量结构将从哑铃型向纺锤型持续优化”。
2023年是吉利向智能新能源转型的加速之年。据了解，2023吉利汽车销量目标为165万辆，较上年增加约22万辆，其中新能源汽车销量目标在2022年基础上翻一番。据此前吉利发布的数据显示，2022年吉利旗下新能源板块销量为32.87万辆，这意味今年吉利新能源汽车要实现65万辆。
按照计划，吉利将在今年陆续推出全新紧凑型SUV——G426（内部代号）、新款帝豪L 雷神Hi·P以及一款内部代号为FX12de 全新SUV（或为博越L的Coupe版）。此外，雷神混动产品也将在2023年拥有全新的造型、命名方式以及渠道等。可预见的是，随着吉利银河系列产品和雷神混动产品的推出，其在新能源市场的表现将得到新的突破。
