随着7月1日部分地区开始实施国六排放标准，国内汽车市场格局又将发生新的变化。而在7月，也有四款重磅级新车将于消费者们见面，以下我们为大家带来盘点。
新一代日产轩逸
上市时间：7月16日
老款日产轩逸依旧在A级轿车市场有着不俗的销量表现，随着新一代轩逸的上市，A级轿车市场会发生怎么样的变化呢？
外形方面，新一代东风日产轩逸采用了源自日产V-motion 2.0概念车的新家族前脸式设计，V字型的前脸很容易就让人联想到新一代天籁。这样的套娃前脸设计可以很好提升低端车型的价值感。
内饰部分，新一代轩逸也是走运动化设计路线。三辐运动化方向盘、悬浮式中控屏、飞机引擎造型的空调出风口以及驾驶台大面积的软包处理，都让新一代轩逸的内饰比老款在质感、豪华感上都有明显提升。
尺寸部分，新一代日产轩逸基于雷诺-日产联盟的CMF-CD平台打造，车身三围为4641/1815/1450mm，轴距为2712mm，比老款车型放大明显。
动力方面，新轩逸还是搭载型号为HR16的1.6L自然吸气发动机，最大功率输出139马力，比老款小幅提升，满足国6排放标准；低配车型匹配五速手动变速器，其余车型搭载CVT无级变速器。按照官方公布的数据，新车百公里综合油耗为4.9L。
随着新一代轩逸的上市，日产将继续采用两代同堂的销售策略。老款轩逸将退位变成轩逸经典，原本的轩逸经典将退市。
小改款东风本田XR-V
上市时间：7月11日
继广汽本田缤智推出中期小改款车型之后，作为兄弟车的东风本田XR-V小改款也即将到来。
外形方面，小改款东风本田XR-V的改动有限。新车在中网样式上有所变化，高配车型配有全LED灯组，前脸加入了更多镀铬装饰以提升质感。同时，新车还增加了更多的车漆配色。
内饰部分，小改款XR-V也基本没有改动，其主要还是进行了部分配置的升级。预计会与改款缤智一样核心配置升级点为8英寸中控屏，中高配车型新增Honda SENSING驾驶辅助系统，标配则丰富。
动力部分，改款XR-V将和改款缤智一样的动力总成，其会有1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压两款引擎的配置，1.5L引擎最大功率输出131马力，匹配6速手动或CVT变速器，与老款引擎数据相同，但升级为国六标准。新的1.5T涡轮增压引擎最大功率输出177马力，峰值扭矩220牛米，匹配CVT变速器，同样满足国六标准。
凯迪拉克XT6
上市时间：7月
外形设计上，凯迪拉克XT6依旧延续了凯迪拉克“钻石切割”的家族设计语言，在具备了一些与时俱进的圆润线条后，凯迪拉克XT6在保持美式中大型SUV大气风格的同时，也显得十分时尚与动感，这是非常符合当下市场审美的设计。
内饰部分，凯迪拉克XT6的布局也沿用家族套娃风格。12.3英寸全液晶仪表盘+10.2英寸中控大屏的配置是当下主流。根据运动版和风尚版的差异，车内的饰板会区分为碳纤维装饰以及木质饰板。总体上，整车还是以营造豪华感为主。但在车内的做工的精细度方面，凯迪拉克还是距离BBA有差距。
车身尺寸方面，XT6的长宽高分别为5050/1964/1784mm。新车提供2+2+2的六座布局以及2+3+2的七座布局，其中第三排座椅具备电动翻折的功能。从乘坐舒适度方面考量，六座车型的乘坐体验更佳。
动力部分，国产凯迪拉克XT6预计会搭载和XT5相同的动力总成，2.0T+48V轻混系统，最大功率输出241马力，匹配通用汽车的9AT手自一体变速器。至于说北美版车型配备的3.6L V6引擎应该会无缘国内。
在产品定位上，国产凯迪拉克XT6是一款瞄准细分市场的车型。其定位高于XT5低于凯雷德，其价格应该会介于XT5和宝马X5、奥迪Q7之间。
全新别克昂科拉GX/昂科拉
上市时间：7月11日
别克品牌再次玩起了双车战略，将新推昂科拉GX、新一代昂科拉征战紧凑级和小型SUV市场。
外形设计上，昂科拉GX、新一代昂科拉秉承了别克家族的设计语言，整体都很强调运动感和年轻化。
内饰部分，两款新车都全系标配8英寸中控屏，多媒体人机交互系统支持OTA升级、Super ID超级账号、苹果CarPlay等功能，满足时下智能互联的需求。
动力方面，昂科拉GX、新一代昂科拉都搭载通用汽车的ECOTEC系列1.0T和1.3T三缸发动机，其中1.3T发动机最大功率输出165马力，满足国六b排放标准。前驱车型将匹配CVT变速器，四驱车型匹配通用9速HYDRA-MATIC手自一体变速器。
昂科拉GX和新昂科拉组成了一道紧密产品线来进攻时下的紧凑型、小型SUV市场。然而，它们所配备的三缸动力总成必然会在产品营销会推广层面遭遇障碍。（文：何威）
