在SUV车型在中国市场的红利逐步消失之后，各大汽车品牌又开始调转火力猛攻A级轿车市场。这也使得当下的A级轿车市场聚集了众多颇具竞争力的车型。以下我们就为大家带来三款风格各异的主流A级轿车导购。
一汽-大众速腾
厂商指导价：12.89-19.19万元
在换代之前大众速腾就是中国A级轿车市场的标杆车型之一，换代之后，很快攀升的销量又再次证明了大众品牌以及速腾在中国市场的影响力。
在外形设计方面，新一代速腾沉稳、大气兼具运动感，非常符合国内市场消费的审美。内饰部分，高配车型10.2英寸的彩色数字仪表盘+8英寸触控中控屏，大尺寸全景天窗、10色氛围灯等配置都为新速腾营造了良好的车内高级感。虽然内饰设计依旧套娃，但这毕竟是一台大众，谁又在乎呢？
尺寸方面，新速腾车身三围4753/1800/1462mm，轴距达到2731mm，堪称同级一流水准。在A级轿车市场，车内空间是消费者购车时的一个重要指标。
动力部分，新速腾有1.2T和1.4T两款引擎的配置，1.2T低配车型配落后的5速手动变速器，其余版本车型都匹配7速DSG双离合变速器。从选购角度，肯定是配DSG变速器的版本更值得选择，其中1.4T+7速DSG的搭配已经运用多年，调校成熟。驾驶层面上，新速腾1.4T油门随踩随有，非常有劲。操控性和乘坐舒适性也因为后悬挂为多连杆结构有很稳定的表现。加上丰富的主动安全配置，从综合产品力来说，新速腾确实在A级轿车市场处于一流水准。但换个角度来说，新速腾的缺点就是定价太高；可以说它是A级轿车市场卖的最贵的车型，定价有些虚高。因此，如果对新速腾青睐有加，可以考虑在终端有一定幅度优惠之后再入手。
东风本田思域
厂商指导价：11.99-16.99万元
作为在A级市场当红已久的神车，东风本田思域在5月推出了中期小改款车型。作为很多车迷心中的神车，思域依旧有广大的潜在消费群体。
外形方面，中期小改款思域主要在外观件上进行了微调，燃动版和燃情版配备的黑色运动套件以及中置排气造型可以为部分车主省掉该外观套件的钱，也能让新车更有个性化。另外新推出的闪烈黄车漆也足够耀眼。
尺寸上，改款思域相比老款没有进行调整。其内部空间表现算的上A级主流水准，储物空间多，后背厢空间大，后排乘坐感舒适。
驾驶表现上，改款思域也没进行动力的升级，动力总成的主要变化是满足国6排放标准。整车的操控极限较高、动力表现也不错，但悬挂设定其实是偏舒适的。所以，思域其实是一台伪运动型轿车，其本质上是一台更强调舒适感的家用轿车。
购买角度，改款思域的定价相比老款在低配车型上有门槛上的提高。当然，价格提升也带来了标配的增多。总的来说，中高配车型更值得选择；另外，14.59万的燃动版和13.99万劲动版有6000元的差价，但两款车型除了轮圈尺寸和外观套件不同，其它配置都一样，是否愿意为个性化买单就要靠个人选择。另外，新一代广汽丰田雷凌也在本月上市了，从价格区间上，雷凌比思域更划算，是可以作为顶替思域的参考车型。
北京现代菲斯塔
厂商指导价：11.98-15.48万元
现代菲斯塔虽然从立项之初是一台定位对标思域的车型，但从最终上市的成品上看，现代把它弄成了一台和新速腾以及改款思域完全不同的纯种运动家轿。运动感已经从里到外的体现在了菲斯塔的全身各处。
外形方面，菲斯塔就是一款浑身充满运动感的A级轿车。其前脸设计视觉下移，用网状进气格栅突出前脸的凶悍旗帜，整车线条紧凑而简洁。车内的内饰设计布局以及运动桶椅都散发着从内到外的运动感。
在车身尺寸方面，虽然菲斯塔的轴距有2700mm，看似有主流水准。但实际的车内乘坐空间很小，座椅很硬，整个后排乘坐舒适性是完全没有办法和思域相提并论的，在豪华感上更是被新速腾远远甩掉。
但是从驾驶层面来说，现代菲斯塔却有着和运动外形相匹配的驾驶实力。整车的操控极限相当高，底盘很活跃，变速器换挡也很利落，连排气也为了配合运动设定而调校的很响。总之，菲斯塔是一台从外观到驾驶都很运动的A级轿车。因此，如果以满足驾驶的需求为选购要素，那么菲斯塔是一款能满足你对驾驶、操控、动力的需求A级轿车。但如果这台车有需要兼顾家用有全能表现，那么菲斯塔的各种缺点却也相当明显的。这是一台个性很鲜明的A级轿车。（文：何威）
