发布至今历经8年，初代奥迪Q3在市场上已疲态尽显，只能通过以价换量的方式获取市场份额。面对奔驰、宝马的强势，奥迪在稳守的同时也需要反攻。在2019上海车展上，第二代奥迪Q3即将亮相国内，它会为奥迪在中国市场上带来惊喜吗？
外形方面，新一代奥迪Q3采用了奥迪全新的家族式设计风格，水箱罩中网采用八边盾型风格；而在轿车上，奥迪则会采用六边盾型中网设计，这是奥迪家族新的设计手法。整体上看，新一代奥迪Q3设计设计上比老款提升明显，不仅更动感、时尚，也更好看。新车的整个外形应该是很对国内消费者口味的。
内饰部分，新一代奥迪Q3采用了奥迪家族新数字虚拟驾驶舱设计，高配车型12.3英寸的全尺寸彩色液晶仪表和10.1英寸中控触控屏体现了奥迪车型一贯的科技感。而空调采用传统的旋钮设计则大大的增加了操作的便利性。在其它部分，新的S-Line三辐运动方向盘也足够好看。最新配备的MMI多媒体交互系统体验更好，并支持语音控制功能。在针对时下年轻消费者的使用习惯方面，主流的苹果CarPlay和安卓Auto手机映射功能、无线充电、30 色氛围灯、B&O 音响系统、多种驾驶模式选项等新一代Q3全都支持。而ACC自适应巡航、车道偏离预警、防碰撞系统等主动安全配置新车也有配备。相比起老款车型，新车在内饰部分不论设计还是功能性也都提升明显。
作为一款定位紧凑级的SUV，新一代奥迪Q3的车身长宽高分别为4484/1856/1616mm，车长较初代增加了97mm，车宽和车高分别增加18mm和5mm，轴距则加长了78mm，达到了2680mm的水准。虽然新一代车型比老款尺寸有明显放大，但在尺寸上，新一代奥迪Q3比之主要竞争对手奔驰GLA和宝马X1还是有劣势。奔驰GLA轴距为2699mm，国产宝马X1轴距则达到2780mm。
青橙汽车获悉，2019上海车展亮相的新一代奥迪Q3是以CKD方式导入，所以一汽-大众国产版新一代Q3是否会有加长尚未能知。不过，得益于大众MQB模块化平台的灵活性，针对新一代Q3加长轴距是毫无难度的工作，因此国产版新一代Q3推出长轴版应该只是宣布时间的问题；毕竟，连奥迪Q2L都是加长过的。
在动力部分，新一代奥迪Q3的欧规车型配备了三款汽油发动机，其中搭载EA211 1.5TSI EVO发动机的为35 TFSI车型，最大功率输出150马力；搭载EA888 2.0T低功率版发动机的为40 TFSI车型，最大功率输出190马力；2.0T高功率版车型装配在45 TFSI车型上，最大功率输出230马力。变速器的搭配上则有6速手动和7速S-tronic双离合变速器的选择。此外，40 TFSI和45 TFSI车型还有quattro四驱系统配备。
新一代奥迪Q3已经在去年11月于欧洲市场开始销售，其在2019年上海车展于中国市场亮相后，国产版应该会在今年第三季度和国内消费者们见面。对于新一代奥迪Q3来说，今年还算是一个不错的上市节点。奔驰GLA因为走到产品周期末端，产品力下降，面临换代。更有新鲜感，性能更好的Q3会有机会对其发起冲击。不过因为有Q2L的存在，新Q3还会被自家兄弟挤占一定市场份额。而在面对国产长轴版宝马X1时，X1的大尺寸优势让新一代Q3讨不到便宜，但可以努力拉近距离。总之，国产新Q3最需要的是抢时间，越快到来对于抢占份额越有利，不然奔驰GLA也要成功换代了。（文：何威）
