后浪，不需要很浪，但一定要够浪。
百度百科定义，经济适用男是指身高一般、发型传统，相貌过目即忘的一类人，但这如今却是众多年轻人渴望遇到的伴偶。“比我老公顾家的没我老公有钱，比我老公有钱的没有我老公顾家，”在目迷五色的21世纪生活里，年轻人，或许你需要一支“潜力股”。
距离凯酷预售已经过去39天，这款东风悦达起亚B级车将于今年9月在华迎来再一次更新。“基于现代起亚最新i-GMP平台打造的第一款车，凯酷具有更轻量更强化的车身，并有效提升驾驶性能和乘坐体验。”
此次全新凯酷提供了1.5T+7DCT和2.0T+8AT两种动力选择，相较于海外版的2.0L和1.6T，动力性能进一步升级。除此外，新车发动机搭载了行业最高水平的第四代发动机（四代机），首家采用CVVD技术，在提升动力性能的同时，进一步降低油耗和尾气排放。
外观方面，全新凯酷采用最新的家族式设计语言，虎啸式前脸层次感更加突出；车侧方线条流畅，保持了经典的溜背式设计；尾灯组则采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，底部为双边共双出的镀铬矩形排气，使新车运动感与时尚感兼具。
“经济适用男视家庭为生命的性格，可以视其为一台节能低耗高产出的印钞机。”对于如今的年轻消费群体而言，一味追求个性上的差异或已不大现实，能够保持年轻态的基础上获得更多的舒适感和经济性或许是更多年消费者所要追求的选择。
实际上放眼中国汽车市场，以经济型起家的当属韩系车品牌，索8、K5、迈锐宝，这三款车型曾以超高性价比驰骋20世纪中国车市，2011年东风悦达起亚首推K5之际，被一众人士认为是东风悦达起亚在国内中级车市场的全新开始。
K5也并未负众人所望，作为东风悦达首款中高端车型，全新K5在上市首年累计销量便达34,220辆，2013年又创下单年累销56,377辆的历史最佳成绩，在“兵家必争之地”的中级车市场，K5成功占得市场份额。
销量高涨的背后是K5的超高性价比，以同为竞品关系的索纳塔8为例，在2011年最初上市之际，K5比索8的指导售价直接低近一万元。且在最新一代2019款（现已停售）的K5售价上，厂商指导售价定在16.48-17.38万元，比同级别的君威（2019款）指导售价相比也有优势。
除去指导价格方面，后期车型的零整比数据使K5与其他车型之前有着更为明显的优势。在2018年公布的零整比数据中，东风悦达起亚K5是中高级轿车中零整比最为低的一款车型，为218.21%，其余同级轿车雅阁、凯美瑞等车型的零整比均已双双突破300%。
近年来，随着合资车企的不断下探以及自主品牌不断向上发展，东风悦达企业也在不断调整自身发展战略，努力朝10万元以上的市场发展。去年东风悦达起亚的KX5、KX3傲跑接连上市，现如今已成为品牌销量的主力车型。
但对于起亚而言，凯酷的重要性或将更甚以往，在疫情打击下的中国车市，东风悦达起亚亟需一款车型来提高自身的产品定位，以及在竞争最为激烈的中级车市场中占得一份先机。但与此同时，老款K5 16.48万元起的指导价格又难以掩盖其“良心”的本质，这一售价已基本属于紧凑级车的市场价格。
以紧凑级车的售价配对中级车的定位，以首款采用CVVD技术的车型发力终端市场，在东风悦达起亚在华逐渐向好之际，“经济适用男”凯酷有望助力起亚成就更好的明天。
