2月6日，东风汽车旗下乘用车、商用车两大自主板块同时发生人事调整。其中，师建兴出任东风乘用车公司副总经理，张小帆出任东风商用车有限公司总经理，东风商用车有限公司原总经理王玮另有任用。
师建兴的履新是自2020年8月颜宏斌离开以来，东风乘用车公司副总经理一职位在空缺两年半之后的首次补缺。资料显示，新任东风乘用车副总经理师建兴一名80后，此前曾在神龙公司工作了八年时间，曾担任神龙公司团委书记；后接替陈彬出任东风公司团委书记。而在此次调任东风乘用车之前，师建兴曾出任东风鸿泰公司副总经理、汽车销售公司总经理，东风卓联公司总经理。
其中，东风鸿泰汽车销售公司成立于2010年，致力于汽车销售和后市场服务。2020年9月东风鸿泰汽车销售公司正式发布“3i服务”品牌，师建兴在任职期间提出要转变品牌服务思路，以匹配客户日益增长的服务需求。东风卓联公司则是东风集团2021年筹建的新零售平台，师建兴则是该新平台的负责人，承担着东风集团营销转型的重任。
此外，师建兴的履新正处于东风乘用转型加速的关键期。资料显示，东风乘用车公司成立于2007年7月，旗下整车品牌为东风风神。2022年东风风神销量创历史新高突破19万辆，2023年东风风神将挑战全年整车销量30万辆的目标，并实现扭亏为盈，这意味着师建兴面临着在2022年基础上增加60%的销售重任。
值得一提的是，与东风乘用车人事调整同一天，东风商用车也发布了人事调整公告。公告内容显示，王玮不再担任东风商用车有限公司总经理职务，另有任用；推荐张小帆任东风商用车有限公司总经理。
公开资料显示，张小帆于1992年参加工作，历任东风汽车股份有限公司总经理助理、东风特种商用车有限公司副总经理，东风汽车集团有限公司办公室主任、董事会秘书，东风汽车集团股份有限公司办公室主任。
东风商用车是东风集团旗下中重型商用车核心事业板块，其前身为东风有限下属的中重卡事业部，2013年东风集团与沃尔沃集团缔结战略联盟，从东风有限回购商用车股权，东风商用车公司成立并独立运营，2015年东风集团与沃尔沃集团以55:45股比组成新的东风商用车有限公司。
有观点称，此次人事变动与东风商用车品牌销量下跌有关。中汽协数据显示，2022年商用车累计销量前五的企业合计市场份额达56%，其中东风商用车位列第二，全年销量39.35万辆，同比减少38%，为累销前五企业中下降最多的一个。
实际，上述人事调整也是东风集团进一步深化改革的体现。在此之前，今年1月东风集团旗下东风汽车有限公司（“东风有限”）正式宣布东风有限、东风日产两级总部开启一体化整合运营，撤销东风有限五大总部及下设机构。可预见的是，随着组织架构和人事变化的调整，东风集团的发展将更加灵活。
