二季度实现开门红，上汽大通四月销量同比大涨近50%。
5月5日，青橙汽车从上汽大通官方获悉，4月份上汽大通共实现汽车销售10247辆，同比增长近50%。其中，国内销售同比增长43.9%，海外同比增长77.5%。与今年一季度相比，上汽大通4月销量增幅明显。
对于4月表现，上汽大通官方在对外发布的新闻稿中表示：“上汽大通MAXUS延续今年第一季度的强劲增长态势，4月销量再创新高”。不过，在上汽大通公布的数据中，并没有提及今年1-4月的累计销量。
据青橙汽车了解，上汽大通官方目前并没有对外公布今年一季度的销量情况。相关媒体报道称，上汽大通今年一季度实现4.1%的销量增长，具体数据没有提及。而由上汽集团公布的1-3月份的产销快报数据显示，上汽大通今年前3个月销量同比均有所下滑，其中今年一季度上汽大通累计销量为29359辆，同比下滑9.4%。
显然，不论是上汽集团公布的销量还是相关媒体报道的数据，上汽大通今年一季度销量表现都不能称为理想。去年，在中国车市出现28年来首次负增长的情况下，上汽大通实现销量8.4万辆，同比增幅达到18%。进入2019年，车市依旧下行，其销量增幅也明显下滑。
今年4月，上汽大通销量又迎来了较大幅度增长。青橙汽车向上汽大通方面了解上汽大通今年前4月的累计销量情况，上汽大通相关人士也没有给出具体数据。对于4月销量的明显增幅，该人士表示，市场营销方面上汽大通并没有做特别投放，4月销量大幅增长应该是各个产品线都有所增长，其中G50表现不错。另外，C2B定制在车市环境不好的情况下，反而让消费者更有了自主权，更愿意为自己的配置买单，这也促进销量的增长。
据悉，上汽大通在打法上坚持差异化竞争，打造C2B智能定制模式。“我们打造差异化竞争力最明显的标志就是C2B智能定制模式，凭借差异化的竞争能力，在汽车市场相对比较严峻的情况下，我们有胜出的机会。”上汽大通总经理徐秋华在接受媒体采访时也曾表示。
作为上汽集团最年轻的车企，上汽大通成立于2011年，早期进军商用车领域，随后涉足乘用车领域，拥有横跨商用车和乘用车背景，目前已形成覆盖MPV、SUV、皮卡、房车、新能源车的完整产品矩阵。
据上汽大通官方数据，具体车型销量上，全能家旅MPV G50自去年广州车展首发款上市后，随着产能爬坡，销量在稳步增长，今年1-4月分别实现销量1720辆、1936辆、2725辆、2759辆。MPV G10、上海车展刚上市的全新旗舰MPV G20、SUV D90、皮卡T60、轻客V80、上海车展刚上市的全新宽体轻客V90的销量均未公布。
对于5月，上汽大通透露正积极响应国家排放升级的政策，推出多重购车和置换优惠福利。也就是近日，为淘汰老旧车辆，促进汽车消费升级，上汽集团宣布对旗下自主品牌发放“以旧换新”30亿元专项现金红包。其中，这30亿“超级红包”覆盖了上汽大通MAXUS G20、G50、G10、D90、T60、V80国五车型及指定新能源车型。
据了解，2019年是上汽大通的产品大年，包括今年上海车展上市的G20和V90，其今年将累计推出11款新车。基于多款新车的推出，上汽大通透露其今年的销售目标是确保达成16万辆，挑战18万辆甚至是20万辆。
