日前，北汽集团公布了三季度生产经营数据，销量增速高于行业平均水平，营业收入、利润总额均有不同程度的增长，旗下多品牌连月产销双增。其中在高端新能源赛道，极狐汽车延续多月以来的向上态势，季度销量较去年同比大增，月均销量较上半年提升42%。
极狐销量显著增长很大程度上源于核心技术的深耕细作和在产业链上的合作共赢，同时也得益于其积极布局智能驾驶赛道和近两年致力于向高端智能化转型的发展战略。
今年5月，作为全球首款搭载HI华为全栈智能汽车解决方案的量产车极狐阿尔法S全新HI版上市。新车不管是车辆的尺寸表现、内饰材质还是智能化出众的鸿蒙座舱都体现出了豪华水准。其高精度城市智能驾驶辅助以及800V超级快充等功能更是将高端调性进一步巩固。9月份，极狐阿尔法S全新HI版进入大批量交付期，更是着实吸引行业与消费者的关注。
随着新能源汽车市场发展的持续向好，新能源汽车由过去的尝鲜型向现在的普及大众型发展，尤其是高端电动车的接受度越来越高，以致国内各大厂商纷纷发力高端新能源汽车。
“前期尝鲜者对科技、智能化要求水平更高，而对于其他方面要求相对低一些。当市场进入普遍购买的阶段，客户的需求会有很多的变化，很多客户强调产品的品质、整车的操控等车辆的基本元素，同时追求产品的智能化和生态。”北汽蓝谷副经理、北汽新能源常务副总经理樊京涛表示。
在樊京涛看来，产品想要长远发展下去最核心的部分自然是产品力。任何一个品牌想要长远发展，都需要在市场上增加影响力。这种影响力不是靠宣传得来的，而是要通过实打实的产品以及技术优势能获得优质口碑，这也是极狐汽车一直在努力做的事。
其中，在智能驾驶领域极狐汽车母公司北汽蓝谷已实现了包括ADAS智能辅助驾驶系统、L3级自动驾驶、智能驾驶检测、代客泊车等在内的智能驾驶功能应用。近年来，北汽蓝谷全面推进电动化与智能网联的深度融合，先后与华为、百度等进行深度合作，加速进入整车人工智能时代。在2019年与华为联合创立“1873戴维森创新实验室”，联合推出了极狐阿尔法S全新HI版，并在后续的产品序列中继续推出HI版的车型。
此外，面向L4+级智能驾驶，与百度加强战略合作。近日，极狐向百度Apollo正式交付200辆第五代共享无人车，成为首个实现百度第五代共享无人车批量交付和商业化应用的车企。阿尔法S全新HI版则成为首个在中国城市道路实现高阶智能驾驶并规模推送给用户的车型。
在营销宣传方面，今年受疫情的影响诸多汽车厂商的线下活动开展受限，而崔健、罗大佑等人的由极狐品牌独家冠名的线上演唱会让极狐汽车收获巨大的流量。除了冠名这些颇有情怀的演唱会之外极狐还和北京国安梦幻联动，实现了双赢的局面。
据了解，极狐汽车销量目标为4万辆，按照计划今年下半年会着重提升极狐阿尔法S全新HI的产能。与此同时继续在全国范围内布局运营门店，预计年底达到186家，并计划在2025年实现全国100+城市覆盖的网络规模。
在产品矩阵上，极狐将在明年推出两款全新车型，定位在A+级细分市场，包括SUV和轿车，届时极狐的产品矩阵会覆盖从A+到B的4大产品系列的谱系，且在此谱系上均有与华为合作的车型。伴随着产品矩阵的进一步完善，成长中的极狐未来可期。
