第三次创业初期业绩表现不佳，长安汽车联手华为加速公司战略转型。
1月15日，长安汽车与华为“全面深化战略合作落地仪式暨联合创新中心揭牌仪式”在长安汽车总部重庆举行。由此，长安—华为联合创新中心正式成立，双方全面深化战略合作正式落地。
此次战略合作深化，双方表示将围绕汽车智能化、电动化、网联化、共享化共同开展深入的技术研究，推动未来汽车行业深远发展。其中在智能化领域，双方将在L4级自动驾驶、5G车联网、C-V2X等10余项前瞻技术领域开展合作；在新能源领域，双方将共同打造国际一流、中国领先的智能电动汽车平台。
“与华为联手，长安汽车可以利用华为在信息与通信技术等方面的优势，来弥补传统车企在智能化领域的一些不足，以加速公司的战略转型。”分析人士对青橙汽车表示。
对于与华为的合作，长安汽车方面表示：“此次强强联合，不仅大力推动了长安汽车第三次创新创业的进程，更将促进汽车产业向智能化与新能源的转型升级与快速突破。”针对长安—华为联合创新中心目前是否已经开始运行、长安与华为的人员如何构成，青橙汽车向长安汽车品牌公关总经理王晓玲进行采访，截至发稿前尚未得到回复。
据了解，2018年长安汽车启动了第三次创新创业计划，围绕向提供智能出行产品和服务的科技公司转型的战略目标，开启了“从传统产品向智能化+新能源产品”的转型，将智能化与新能源提升到了企业战略高度。
不过，在开始创业的初期，长安汽车的处境并不乐观。2018年，长安汽车因为整体业绩表现糟糕，股价和总市值缩水了近一半。
具体来看，长安汽车2018年销量出现大幅下滑，全年销售了213.8万辆汽车，同比下滑25.6%；其中12月份销量为15.8万辆，同比下滑44.3%，跌幅还在进一步扩大。在这之中，长安汽车自主品牌和合资品牌的表现均不乐观。
长安汽车总裁朱华荣曾对此表示：“这个情况应该说和长安的一系列产品调整有关。长安一系列产品结构的调整是巨大亮点，它带来的问题是产品销量下降可能挺多，但实际上是我们主动淘汰的结果。”
而在另一方面，长安汽车2018年的利润也在大幅缩水。其第三季度业绩报告显示，长安汽车前三季度归属于上市公司股东的净利润为11.6亿元，同比下滑79.98%；其中第三季度更是出现了罕见的亏损情况，亏损4.47亿元，同比暴跌137.52%。
当前，中国汽车市场的持续下行、经济环境的不确定性，加上汽车产业向智能化和电动化的加速转型，为中国车市带来了新的挑战。在创业初期就面临业绩不佳的长安汽车，在转型之路上更应该加快前进的步伐。
在第三次创业时代背景下，长安汽车先后发布了“香格里拉”和“北斗天枢”两大战略部署规划，以实现长安汽车由传统车企向智能出行科技公司转变。长安汽车总裁朱华荣曾公开表示：“传统车企不加快转型必死，国有车企不改革必死。”此次与华为全面深化战略合作的落地，也将加速长安汽车的战略转型。
“未来，长安汽车和华为将更加全面深入地在前瞻技术领域展开合作，分阶段地转化战略合作成果，为用户提供更加智能的驾乘体验。” 长安汽车方面在此次活动中表示。
