2021年终于达成上市夙愿的沃尔沃汽车,在2022年刚到来之际便迫不及待向众人公布年度业绩单。在疫情、缺芯等因素影响下,这家瑞典汽车制造商在去年创下历史销量新高——中国大陆市场销量突破17万辆,其中RECHARGE车型销量同比劲增96%,全球同比增长63.9%,占全年全球销量的27%,达到历史最佳水平。

尽管新能源转型已成为全球汽车制造商高举之旗,但截至目前多数企业仍未形成规模效益。与其他豪华品牌相比,早在2017年便率先提出全面电气化战略的沃尔沃汽车已在该领域颇有建树。去年品牌RECHARGE车型销量已在全球总量的占比突破25%,2025年沃尔沃计划将纯电车型销量占比提升至50%。2030年沃尔沃将正式成为100%的纯电豪华车企,到2040年力求成为气候零负荷标杆企业。

「中国市场销量攀升」

自2010年吉利上演“蛇吞象”、获得这家外国汽车制造商的控制权后,沃尔沃在中国市场表现整体呈爬坡式上涨。去年沃尔沃汽车中国大陆年销量171,393辆,同比增长3.1%;其中RECHARGE车型销量同比劲增96%。

目前沃尔沃在华共有8款国产车型,分别为S60、S90、XC40、XC60及其同型号的新能源款汽。作为沃尔沃在华销量主力,XC60在2021年创下至65,036辆销售成绩,较去年增长6%;XC90销量同比增长16%,中型车S60累计销量27,993辆,同比增长29%。

沃尔沃在华已实现全系车型电气化,拥有包括轻混、插混和纯电在内的完整产品矩阵。在纯电动市场,沃尔沃于2020年11月推出XC40 RECHARGE,前者以28.60-31.50万元的售价几乎做到“油电同价”的价格(燃油版为26.48-35.48万元)。

第二款纯电动车C40 RECHARGE在去年广州车展实现首次亮相,该车是沃尔沃首款只提供纯电动力的车型,被看作是品牌在电气化转型时的里程碑式产品。沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林认为C40 RECHARGE将进一步加速沃尔沃的电气化新攻势,这款全新电动车型采用极具科技感的外观设计及可持续的再生材料内饰,既展示出品牌面向未来的态度,又代表着环保和可持续发展理念。“一辆未来汽车的标准是什么,我认为有三点:第一,必须紧紧围绕消费者的需求和时代的需求;第二,必须依托品牌的核心价值和理念;第三,在实践过程中要把握好商业规律。”袁小林对此表示,“以安全、可持续和个性化的方式为消费者提供畅行无忧的出行解决方案,这是沃尔沃对于未来汽车的答案。”

「用户为中心理念创新」

沃尔沃销量在华持续攀高的背后,离不开品牌“以用户需求为中心”的战略。曾在过去95年坚持“安全”理念的沃尔沃汽车正通过科技升级不断完善这一概念。早沃尔沃全球科技日上,品牌曾公布一系列对未来汽车的安全构想,据悉,沃尔沃下一代纯电旗舰车型将标配Luminar 激光雷达等最先进的传感器,以及英伟达全新DRIVE Orin SoC自动驾驶芯片。

为保证驾乘人员用车安全,沃尔沃专门上线“沃尔沃随行管家”,以全人工接听、快速举手机制、不定期内部测试等机制随时保障用户用车。沃尔沃还专门启动“沃世界”小程序,通过咨询、服务、互动等方式随时倾听用户需求;线下方面,沃尔沃通过建立车友俱乐部拉近与用户间的距离,“视野要更宽广,真正融入到客户的生活中才是重点。”沃尔沃汽车大中华区销售公司运营部高级总监刘若清对此表示。

“走进客户中去”的沃尔沃未放弃丝毫进步的空间。实际上在电气化转型时期,电动车里程焦虑在重点桩业务未形成完整规模性之前,仍是众多消费者购车、用车的选择痛点。为此,沃尔沃汽车提出“随处有电充,随心充好电”的承诺,通过“家庭充电、经销商充电、公共充电、应急充电”四大场景布局,让充电服务覆盖车主的核心用车场景,目前品牌在免费家用充电桩、官方APP覆盖公共充电桩、一键加电等领域均已实现应用。

“沃尔沃的目标是到2030年成为纯电豪华汽车品牌。”在2021年10月成功上市斯德哥尔摩证券交易所时,沃尔沃汽车表示此次IPO募集的资金中,70%将用于电气化转型,30%将用于提高制造能力。“在加速向电气化转型的同时,沃尔沃汽车始终坚持人是科技的起点和终点,坚信科技在令人叹为观止外,也一定是脚踏实地的。”袁小林表示。

原文作者:贾菡钰
编辑:贾菡钰