员工讨薪、复工被数次拖延、拖欠账款成被告……北汽银翔正面临一系列棘手问题。这家首款车型上市距今还不满5年的的汽车公司，能否挺过此次危机？
9月12日晚间，芜湖伯特利汽车安全系统股份有限公司发布公告称，该公司和全资子公司向北汽银翔汽车有限公司、重庆比速汽车有限公司及另三家公司销售盘式制动器等汽车制动零部件，但未能按照合同收到货款，因而向法院提起诉讼，涉及金额约为人民币1.22亿元，案件目前法院已受理。截至9月17日，相关诉讼案件尚未开庭。
业内人士认为，一般情况下，供应商不会起诉与自己合作的客户。首先可能会失去合作关系，再者还会消费大量的时间和金钱，更加不利于供应商的发展。伯特利公司选择法律途径要回欠款，说明其对北汽银翔以及相关公司的未来持消极态度。
之外，北汽银翔另外两家供应商，重庆建设汽车系统股份有限公司、湖南天雁机械股份有限公司也分别在7月25、26日发布应收账款不能按期收回的风险提示公告。9月17日，重庆建设公司告诉青橙汽车，7月25号公告发出后，欠款的收回未取得新进展。公司也于今年4月份就已停止向北汽银翔供应相关零部件。目前公司还尚未考虑采取诉讼手段。
另一边，北汽银翔公司所在地，重庆合川区官方之前向媒体表示的8月底复工，也再次被往后推迟。青橙汽车从北汽银翔员工那里了解到，截至9月17日，自己依旧没接到复工通知。“自7月中旬放长假以来，就一直耍到现在”。
而就在今年4月26日，项目总投资100多亿元，占地3000余亩的重庆银翔实业集团比速汽车南充制造基地正式开工。官网信息显示，该基地规划年产能达到30万辆整车及20万套核心零部件。比速是重庆银翔实业集团旗下直属的自主品牌，这一点与具有合资身份的北汽银翔旗下的品牌幻速不同。南充基地的建设，意味着重庆银翔的发展重心向比速品牌这边进一步倾斜。这对幻速更加不利。
蓝鲸财经称，北汽银翔将于近期恢复生产，做委托加工业务，同时，昌河汽车(景德镇)、地方金融机构及重庆银翔实业集团三方将成立一家新公司组织后续生产运营工作。
对此，青橙汽车致电重庆银翔实业集团，对方表示，暂不清楚此事。而如果情况属实，或将意味着，北汽银翔旗下幻速这一品牌将就此消失。同时，北汽银翔面临新问题，委托加工业务是否就能将其拖出泥潭。
依靠曾经的SUV红利，北汽银翔曾取得快速发展。但后期由于各种问题，市场份额迅速下降。而现如今，随着市场竞争加剧，不少弱势车企已很难维持正常运营。与重庆银翔一样同为摩托车产业转为整车企业的力帆，连年亏损，未来充满危机；海马汽车近期被传出将被出售的消息......北汽银翔情况同样很不乐观。
