岚图或是继阿维塔之后第二家采用华为HI模式合作车企。
1月22日，岚图汽车官微发布公告表示，“东风岚图与华为正式签署战略合作协议”。公告内容显示，双方将根据各自领域优势，围绕用户需求共同打造极致的智能出行体验。通过合作车型在多领域创新探索，加速智能化技术大规模商业化落地。
随着此次战略合作协议的签署，标志着东风岚图与华为的合作进入了全新阶段。
目前，车企与华为合作的方式有3种，分别为提供标准化模块的零部件供应模式，提供全栈集成解决方案的HI解决方案模式，以及智选车模式（已升级为鸿蒙智行模式）。
三种模式中智选车模式华为参与程度最深，从车型立项研发，到外观内饰设计，再到硬件和标定，都会有华为参与决策的身影。此外，车辆的全栈营销和销售渠道都将由鸿蒙智行接管，包括线上的网站品牌、APP，线下的体验门店、销售团队等，华为方面占据着较大话语权。
虽然岚图与华为的合作模式双方没有公布，不过从华为方面出席人员或可看出端倪。签约仪式上，华为方面由华为副董事长、轮值董事长徐直军代表出席（徐直军主导Hi模式和零部件模式），而智能汽车解决方案BU董事长余承东并没有出席此次签约。从这一细节上看，岚图与华为的合作似乎更倾向于HI模式，具体的合作方式以及内容有待官方公布。
实际上，对于此次合作双方已在此之前进行过预热。1月20日，华为智能汽车解决方案岚图汽车布微博隔空互动：“字少事大，周一见！”。彼时东风汽车和华为中国也双双转发该微博。
有接近岚图汽车的业内人士透露，“下周一（1月22日）应该只是宣布双方达成战略合作，不会公布具体细节。公司与华为的合作模式或是HI（Huawei Inside）模式。”
彼时，相关证券机构分析认为，“双方或通过HUAWEI INSIDE（HI）模式进行合作，岚图汽车旗下产品以后或将搭载华为Harmony OS智能座舱和ADS2.0智能辅助驾驶系统。”
据了解，此前与华为合作采用HI 模的车企有北汽极狐和长安阿维塔。不过，在11月28日智界 S7 及华为全场景发布会上，华为常务董事、终端 BG CEO、智能汽车解决方案 BU 董事长余承东表示，“目前在HI模型下的车企只有长安，此前使用HI模式的北汽已不在其中，而其出现在了智选车模式下的鸿蒙智行模式中。”
对此，长安汽车董事长朱华容在近日举行的长安汽车全球伙伴大会上公开回应表示，“HI模式是完全符合法规要求和用户利益的。”朱华荣表示，选择HI模式符合产业规律、符合产业政策要求，能让用户利益得到根本性的保障。长安与华为创新模式，强强联合、优势互补，最大化发挥各自优势，形成利益捆绑。
若此次岚图与华为合作采用的是HI模式，“华为为岚图汽车提供完整的智能驾驶和智能座舱全栈解决方案，弥补岚图汽车在智能化方面的短板，将进一步市场竞争力，并巩固和提升其在市场中的地位”业内分析人士认为。
官方数据显示，在刚刚过去的12月份岚图汽车交付新车10,017辆，同比增长479%，环比增长43%。据了解，这是自2023年6月份以来岚图汽车销量已实现7连涨，尤其是从8月起其交付量增长幅度均保持在每月千辆以上，12月更是劲增三千余辆。随着月销1万辆目标达成，岚图汽车2023年累计销量已超5万辆，较同期增长160%，完成年度销量目标，也是为数不多的实现年销目标的车企。
据了解，2024年岚图汽车销量目标为10万辆。面对当下汽车行业竞争日趋激烈、2024年车市持续“内卷”的情况，岚图将继续坚持效率优先，发展新质生产力以及与华为合作车型的推出，岚图将再次得到高质量的发展。
