在这段静谧之旅中除了湖光山色，还有冒险家PHEV。
苏州，一个来了就不想走的城市。提起苏州人们第一印象便是“苏州园林”、“苏氏汤面”，不可否定“苏州园林”举世闻名，“苏氏汤面”更是令人垂涎欲滴。事实上，除了园林与美食苏州还有很多湖光山色，而“帆影浮天际，波光碧水濛”一诗更是将太湖美景描绘得淋漓尽致。
但太湖的美景不止波光粼粼的湖水还有环湖公路。“缓缓驶来的电车、波光粼粼的湖水、黑白相间的斑马线”这不是日本的镰仓而是苏州东山环湖公路，因湖边公路与建筑交相辉映的场景与电影《海街日记》里的镰仓景色十分相似而被人们称为 苏州小“ 镰仓 ”。与其他车企选择繁华喧嚣的大都市不同的是林肯选择了文化底蕴十足的苏州，与其“豪华 自有其道”的品牌理念更是无尽贴合，而全新林肯冒险家PHEV的试驾之旅正是始于东山环湖公路。
18个月后的“蜕变”
当被城市快节奏夹裹向前走，“偷得浮生半日闲”的惬意对“打工人”来说弥足珍贵，而这份惬意不仅来自湖光山色的美景，更是源于全新林肯冒险家 PHEV车内的静谧。林肯冒险家PHEV是林肯中国首款中国“智”造新能源车型，与燃油版不同的是，冒险家PHEV有专属蓝字侧铭牌以及蓝底林肯星徽标，以展现出其新能源车型的特殊身份。
虽然在外观上与燃油版略有差异，但它具备同燃油版冒险家相同的仪式感，配置舒享时氛模式与林肯香氛系统。其中舒享时氛模式包含“森林绮境”、“海屿之恋”、“馥郁暖心”三大模式，林肯香氛系统则是由七种独具品味的特调电子香氛所组成。值得一提的是，舒享时氛模式与林肯香氛系统均可通过林肯SYNC+智行互联系统进行语音控制，并与星光饰条、林肯迎宾感应系统相呼应营造极具仪式感的驾乘氛围，而这份仪式感也是这段静谧之旅的关键。
此次静谧之旅与我们相伴的是搭载eAWD 电动四驱瀚金黑e雅版，其以后驱电机独立驱动后轮，并在动力需要时适时介入，不但能够改善车辆起步或中途加速性能，而且可以改善在弯道中的动力配比，提升弯道表现。令人惊喜的是，整套混合动力系统能够让全新林肯冒险家PHEV的综合工况油耗低至1.5L/百公里，纯电行驶里程最高可达64公里，满足日常通勤所需。
值得一提的是，搭载在林肯冒险家PHEV上的是已升级至第三代的林肯SYNC+智行互联系统，能够识别出驾乘者的连续语音指令，实现更默契的人机互动。此外，第三代林肯SYNC+智行互联系统新增车路协同功能，包含前方交通信号灯信息、绿灯提示、绿波引导、红灯警示、前方交通标识等信息。在驾车过程中，20余项人性化驾驶辅助与安全科技配置的林肯Co-Pilot 360™智能助驾系统可进一步保障行车安全。
当将车停至湖畔小憩时，不乏有人上前询问该车情况，当听闻全新林肯冒险家PHEV以30.98万－34.58万元的远超产品价格的价值时感叹道“这车不错！”，而这句来自国内一线豪华车车主的肯定更足以证明全新林肯冒险家自上市至今18月期间肉眼可见的进步。此外，林肯品牌还为购车者提供5年/14万公里整车原厂质保，享有8年16万公里的动力电池原厂质保。
“后来者”的进阶之路
汽车产业迎来百年变革,在这百年未有的大变局中，汽车产品正从传统的功能化转向智能化，各部件的价值也在发生根本性变化。智能汽车时代，芯片的重要性等同于发动机对传统燃油车的地位，尤其是自动驾驶备受青睐的当下，更是促进了芯片市场的火爆。然而受疫情因素影响，自去年年底国内外大部分芯片供应商或降低产能或关停工厂以致芯片短缺。进入2021年，芯片短缺带来的影响日益凸显，如今汽车厂商正饱受缺“芯”之痛，芯片短缺不仅干扰到厂家生产节奏，还会波及到销量和售价。
中汽协数据显示，今年8月我国乘用车销售155.2万辆，同比下降11.7%，降幅在7月的基础上扩大4.7个百分点。对此，中汽协副秘书长陈士华表示，当前乘用车呈现出供需错配的发展态势，其中市场需求相对稳定但供给端由于芯片短缺问题减少了一定生产量。值得注意的是，在这其中豪华车市场销量出现近年来首次下降，今年8月国内生产的豪华车销售24.5万辆，同比下降13.9%。究其根源便是汽车芯片短缺所致，包括BBA在内的大多数品牌的销量均出现下滑。其中，奥迪8月份的B级和C级轿车价格都呈现明显回高且供货紧张，除这两款产品外其他车型均出现不同程度的供货紧张；而奔驰受芯片短缺影响缺车状况已成常态。
与之对应的是在全球车企面临芯片供应短缺的情况下，林肯品牌不仅连续推出新车且在售车型并未受明显影响，而充足的车源和稳定的售价使得林肯品牌成为豪华市场中销量增速最快的品牌之一。数据显示，今年1~8月林肯品牌累计销量57,000辆，同比增长80%。
随着今年3月全新一代林肯航海家的上市，林肯已提前兑现“三年上市三款国产新车”的承诺且三款国产新车深受市场和用户喜欢。数据显示，林肯国产SUV"三剑客"冒险家、飞行家、航海家今年累计销售超5万辆，占品牌总销量的88%。如今距离冒险家国产化18个月后，又迎来其混动车型——全新林肯冒险家PHEV，在得到插电式混合动力系统的加持后，冒险家的竞争力有望进一步提高，在进一步扩充林肯SUV家族产品矩阵的同时充分展现了林肯积极拥抱电气化时代、加快电气化布局的决心。
在中国豪华车市场中不同于其他豪华车品牌的是，林肯拥有百年历史却是市场的迟到者。自2014年重返中国市场到定下国产化道路，随着国产化战略的不断推进，在高手云集的国内豪华车市场，林肯正以“后来者”身份加速，驶入发展快车道。
