三天之后，北京一角，在被雾霾熏陶为过敏性鼻炎后，愈发开始怀念起深圳的咸湿气，也不断回忆起这场短暂的比亚迪之旅。
6个小时，实验工厂，告别冷冰冰的文字，从双眼和触觉感知比亚迪汉成功背后的故事。
2020年7月12日，被定为“全球超安全智能新能源旗舰轿车”的比亚迪汉正式上市，新车共包含三款汉EV和一款汉DM，分别对应为纯电动车型与插电式混合动力车型，指导售价在21.98-27.95万元。
距离新车上市已过8月，如今市场上已兴起一股“汉”风——作为一款中大型新能源汽车，汉以月销1w+的成绩立起这一市场新的标杆。而这一成绩的背后，是“汉”搭载的行业领先的刀片电池技术、千锤百炼的整车实验结果、比亚迪二十余年孵化的品牌体系以及粉丝基础。
“比亚迪汉的四驱车型卖的很好，且销售端是面向C端，目前汉车型二线城市的客户能占到累计客户比的72%，三线城市及其他城市的占比分别为15%和13%。”比亚迪汽车销售有限公司总经理助理杜国忠向媒体表示，其称汉热销的一部分原因是比亚迪已拥有的粉丝基础，“我在做市场调研时，发现很多购买比亚迪汉的客户是之前就有买过比亚迪车的人，其中也有很多BBA车主以及非常年轻的消费人群，统计数据显示，购买汉车主原品牌为豪华车主的份额占总量的51%。”
作为一款研发数年推出的旗舰轿车，“汉是一款不容小觑的车型”，业内人士对此评价。抛开冷冰冰的文字叙述，在本次实验室参观活动中，各式的实验设备及整车安全测试设备让人重新理解了这一爆款车型所具有的实力和魅力。
“比亚迪的每款车型量产前都要经过数百次的安全测验，就以整车碰撞测试而言，在该车量产之前，其会在我们的汽车安全实验室进行60-80辆的碰撞测试。”比亚迪工作人员向媒体解释，其身后停放的是多辆已被撞报废的车型，脚下是汽车做碰撞测试的场地，而在身侧，一片透明玻璃之后，是比亚迪投资数千亿采购的“假人”，用来采集碰撞测试完毕后对驾乘人员造成的各部位损伤数据。
比亚迪斥巨资建造的整车碰撞实验室是行业领先的碰撞试验台，自2012年建成后，2013年其被国际汽车权威杂志ATTI(国际试验技术杂志)授予 “年度最佳碰撞实验室”大奖，“该奖一个实验室只能评一次”，工作人员解释道。比亚迪的整车碰撞实验室能满足国标、美标、欧标等法规试验要求及C-NCAP评价试验要求，还能根据实际需求进行各类研发试验，为全球不同地区用户车辆安全性能的提升提供强有力的保障。
以汉为例，在该车上市前，其已在此实验室进行过正面、侧面、追尾等常见的碰撞测试，还针对路面交通的复杂性和新能源汽车的特性进行更严苛、更复杂的安全测试，如最高时速120km/h的正面撞击，和超高难度的小偏置碰撞等，最大限度保障用户在极端交通事故中的生命安全。
“不仅如此，通过我们实验室的配套设备，车型可以在短短数十天跑完几十万公里，期间出现问题可以直接在我们的试验阶段得到校正解决。”与市场上大部分高档车30万公里的设计寿命不同，汉车型整车寿命目标在试验阶段就定为60万公里，通过进行“24通道道路模拟试验”，汉的测试里程等效用户实际行驶100万公里，超过绝大多数品牌3倍。
“千锤百炼”是本次活动定义的主题，亦是在一轮参观结束后给人留下的直观感受。“目前汉销量仍以纯电车型为主，但对于一些有长途需求、充电桩设施不完善且当地车位较贵无法安装充电桩的用户而言，混动版仍然是有需求的市场。比亚迪插电混动车型销量不及纯电动，并不意味着前者在技术方面不领先，客户需要一个培养和教育过程，未来插电混动将会是一个非常大的市场。”杜国忠对此表示。
整场沟通会，比亚迪负责人侃侃有词的背后是基于品牌深厚的发展经验和自研能力。1995年成立的比亚迪，自1996年进入锂离子电池行业至今已有25年，自2003年进入汽车行业至今也有18年，26年时间让比亚迪成为国内新能源汽车市场的中流砥柱，最新研发的刀片电池重新定义了行业标杆，在比亚迪接待楼的一面墙上，尽是列满了品牌在成立二十余年间获得的各项专利证书——这还不是全部。
再往前走，是比亚迪展示的DM-i技术平台、商用车云数据服务以及“全产业链+全市场”战略规划等。在展厅一隅，停放着一辆新能源城市公交，介绍人员称“以前的电动大巴将线设计在车顶上，使得一些从楼上往下看的人在看到公交车顶时会觉得很乱，不美观。我们现在要设计的电动公交就会考虑这一情况，我们希望公交不仅仅是一个载人工具，它还可以成为深圳另一个移动风景。”
眼前不断划过的是这一集团至今已创下和正努力创下的成绩，是比亚迪员工从最初的20人到如今23万人共同努力的结果。展厅墙上，比亚迪专门设置一栏“匠心强企”——用来表彰在研发等领域有突出贡献的企业员工，正如比亚迪董事长王传福所讲：“品质是我们制造业的根基，重要性不言而喻。造物先造人，培养工匠人才，培育工匠精神，弘扬工匠精神，用匠心品质铸就百姓信赖品牌、客户信赖的伙伴，将比亚迪发展为百年老店。”
二十余年发展历程的比亚迪仍在自研自强的路上，一趟旅程，六个小时，透过汉，重新认识比亚迪。
