8月9日，安徽江淮汽车集团股份有限公司（以下简称：江汽集团）发布7月产、销快报。
数据显示，其该月销量为43,766辆，同比增长11.55%，连续三个月实现环比正增长；1-7月累计销量为278,976辆，同比下降13.95%。截至目前，江汽集团已完成今年各类整车及底盘56.8万辆产销目标的49.12%。
具体来看，在乘用车领域，江汽集团7月销量2.58万辆，同比增长12.71%，1-7月累计销量15.17万辆，同比增长6.59%。其中，SUV车型仍保持该领域销售主力的地位，单月销量、今年累销对比去年同期分别增长了5%和8.67%。
轿车车型正逐渐成为乘用车销量的重要增长点。尽管5,873辆的月销成绩环比上月有所回落，但仍取得了同比114.89%的增长幅度。从前7个月的整体表现来看，轿车车型累计销量达26518辆，同比增长70.28%。
这与思皓品牌不可分割。作为由大众汽车和江汽集团合力打造的新合资用户共创品牌，思皓现已成为江汽集团的工作重心，在轿车、SUV和新能源领域均有所布局。今年开年以来，该品牌仍保持较快的推新频率，这也促进了新能源市场表现的上扬。
或得益于全新产品思皓爱跑（纯电轿跑）的推出，集团纯电动乘用车7月销量1.72万辆，同比增长43.35%，1-7月累计销量同比增长43.90%。根据规划，思皓品牌未来将构建5-10万元、20万元左右两大整车平台，并推出A、X系列共计10多款高端智能化产品，覆盖A00级 - B级细分市场。
相比上述细分市场，MPV销量表现下跌势头持续。虽然瑞风品牌已确立MPV车型的定位，自去年以来先后推出L6 MAX、L5等多款车型，但业绩表现仍处于颓势，该细分市场今年7月以及1-7月累计销量表现同比去年接近腰斩。
事实上，在国内疫情逐步缓和后，为促进汽车消费及产业恢复，相关部门推出了一系列消费刺激性政策——在全国范围内放宽汽车限购、阶段性减征部分乘用车购置税600亿元、汽车央企发放900亿元商用货车贷款，各地方也有相应措施出台。
基于此，商用车7月销量1.79万辆，环比增长8.96%，同比增长9.93%；1-7月累计销量12.72万辆。其中，在发布全新品牌“江淮1卡”、实现该品牌全系产品升级后，江淮轻卡及中卡7月销量同比增长均超20%。
除轻、中卡外，其余产品也向好发展。重卡、大型客车、轻型客车同比降幅均有所收窄、中型卡车同比增幅有所提升。同时也需要注意，由于此前需求过度释放与当下防疫形势等影响犹存，商用车市场表现仍存在不稳定性，例如多功能商用车6月销量同比增长82.71%，7月则大幅回落，同比下降21.50%。
不可否认，政策激励为今年下半年汽车市场销量攀升创造了机遇。依托于思皓、江淮1卡分别在乘用车、商用车领域的布局，在新品迭出的基础上，可见的是江汽集团或有望实现今年目标。
