8月10日，小鹏汽车官方宣布小鹏G9正式开启预订，预订形式为盲订。按照规则，客户选择预订G9并支付2000元意向金，该预订订单可享受5000元选装基金权益。此外，小鹏汽车还公布了G9上市时间，新车计划在今年9月正式上市，并在四季度启动交付。
一直以来，智能化是小鹏汽车的品牌基因。从小鹏P7到小鹏P5，小鹏汽车每一代车型都体现着智能功能的变化，以激光雷达自动驾驶辅助系统为主要标志。作为小鹏智能科技的集大成者，G9实现了由单点智能的功能累积到全局智能的跃升。
基于旗舰级硬件配置和多年全栈自研的技术积累，小鹏G9实现了行业首创的全场景、端到端智能辅助驾驶。如在车端31个感知元件、双NVIDIA DRIVE Orin智能辅助驾驶芯片和千兆以太网通信架构的加持下，G9拥有强大的感知能力。
续航方面，G9的CTLC最大续航里程为702公里，已达中大型纯电SUV续航的领先级水平。不仅如此，新车采用了领先行业一代的X-EEA 3.0电子电气架构，是国内首个搭载800V高压SiC平台的量产车，配合小鹏年内规模化铺设的新一代S4超充桩，单枪最高充电功率可达480kW，最大电流达670A。通过车桩结合，充电5分钟即可获得200公里续航。
资料显示，小鹏G9于去年广州车展正式推出，是小鹏汽车旗下第四款车型，也是旗下首款中大型纯电动SUV。截至目前，小鹏汽车已有P7、P5、G3i、G9在内的四款在售产品，涉及轿车、SUV等车型，是现有的产品矩阵最为完善的造车新势力。
目前，小鹏P7是小鹏汽车的主力车型。根据乘联会统计数据，2022年1-6月，小鹏P7销量为35,410辆，位于新能源轿车销量榜第十位。今年7月小鹏汽车交付11,524辆，同比增长43%。其中，小鹏P7交付6,397辆，占其总销量的55.5%。此外，小鹏P5交付3,608辆，小鹏G3i交付1,519辆。
截至目前，小鹏汽车今年前7月累计交付超过8万辆，为去年同期的2.1倍，继续保持新势力销冠位置。自交付以来，小鹏汽车历史累计交付量已接近22万辆。
虽然目前小鹏汽车守住了销冠的位置，但却难掩今年以来新势力交付格局生变的事实。根据公开数据，今年7月蔚来、理想、小鹏的交付新车数量分别为10,052辆、10,422辆、11,524辆，同比分别增长26.7%、21.3%、43%，增速均有所放缓。从环比来看，上述三家7月份的销量则分别下降22%、20%、24.7%，而这已是“蔚小理”今年第三次出现月度销售环比滑落的情况。
与此同时，广汽埃安、零跑、哪吒今年7月的交付量则分别为25,033辆、12,044辆、14037辆，同比分别增长138%、177%、133.5%。其中，哪吒登顶7月份造车新势力销量榜首。
财通证券机构分析认为，新能源车企销量表现逐渐分化——蔚来、理想和小鹏的交付量同比增速放缓，环比均出现超过20%的下滑；广汽埃安、哪吒和零跑汽车则保持了较高的月销量同比增速，环比均维持正增长；二线新势力品牌销量已接近或超过主流造车新势力的销量水平。
可预见的是，随着长期研发战略成果的不断落地和新产品的推出小鹏汽车产品竞争力有望保持领先，进一步引领智能电动车市场的快速增长。
