对小鹏汽车而言,接下来的每一次出牌都尤为重要。
汽车市场没有护身符,那些先跑起来的新造车公司也尚未站稳脚跟,甚至显出疲态。
“加减乘除”之后的G9是涅槃重生还是背水一战。
对小鹏汽车来说年交付量超12万辆并不是终点,而是新的起点。
在疫情反复及芯片、原材料上涨等一系列因素影响下小鹏汽车展现出强大的韧性。
随着G9的上市和交付,小鹏将实现大幅降低成本、提高整车质量和效率的目的。
继蔚来ES7、理想L9上市后,小鹏汽车旗舰车型G9也开启预订,造车新势力头部竞争愈发胶着。
时隔三年,理想迎来旗下第二款产品。
在销量、营收、毛利提升的同时,小鹏汽车也要面对原材料价格上升所带来的亏损加剧压力。
世界上就怕“认真”二字。
小鹏汽车发布了迄今为止最亮眼的成绩单。
六一 2024/12/12 15:25
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