六一 | 青橙汽车网

六一

886 帖子总数
97837586 阅读总量
11591 获赞总数

小鹏汽车相关 20 条贴子

小鹏|Q3增收不增利，切换增程谋突破

小鹏|Q3增收不增利，切换增程谋突破

小鹏此时切入增程赛道无疑是为了留在“牌桌”上。

六一 2024/11/20 16:09

4

小鹏汽车|业绩回暖，“大小配”成效初显

小鹏汽车|业绩回暖，“大小配”成效初显

从小鹏汽车Q1整体表现来看只能说业绩回暖，隐忧仍在。

六一 2024/5/22 16:05

8

“刮骨疗伤”后，小鹏净亏超百亿

“刮骨疗伤”后，小鹏净亏超百亿

对小鹏汽车而言，接下来的每一次出牌都尤为重要。

六一 2024/3/20 15:54

6

“大小配”，能否成为何小鹏的“良药”？（下）

“大小配”，能否成为何小鹏的“良药”？（下）

汽车市场没有护身符，那些先跑起来的新造车公司也尚未站稳脚跟，甚至显出疲态。

六一 2024/3/4 15:44

4

“大小配”，能否成为何小鹏的“良药”？（上）

“大小配”，能否成为何小鹏的“良药”？（上）

汽车市场没有护身符，那些先跑起来的新造车公司也尚未站稳脚跟，甚至显出疲态。

六一 2024/3/1 14:49

13

“刮骨疗伤”后，小鹏“隐疾”仍在（下）

“刮骨疗伤”后，小鹏“隐疾”仍在（下）

“刀刃向内”后，小鹏能否逆风翻盘还有待考量。

六一 2023/10/27 20:22

15

“刮骨疗伤”后，小鹏“隐疾”仍在（上）

“刮骨疗伤”后，小鹏“隐疾”仍在（上）

“刀刃向内”后，小鹏能否逆风翻盘还有待考量。

六一 2023/10/23 16:22

4

小鹏汽车|盈收双降，押注G6“背水一战”

小鹏汽车|盈收双降，押注G6“背水一战”

从目前来看，小鹏汽车今年第二季度仍未迎来“拐点”。

六一 2023/8/21 16:20

4

营收“腰斩”、毛利率转负，小鹏何以翻身？

营收“腰斩”、毛利率转负，小鹏何以翻身？

小鹏还未走出改革前的阵痛。

六一 2023/5/25 16:44

5

小鹏汽车|王凤英出任总裁，年销冲击20万辆

小鹏汽车|王凤英出任总裁，年销冲击20万辆

在年度销量突破10万辆“造车生死线”后，小鹏汽车开始朝着20万辆的目标进军。

六一 2023/1/30 16:19

12

2022年终盘点|小鹏汽车，顶点亦起点

2022年终盘点|小鹏汽车，顶点亦起点

对小鹏汽车来说年交付量超12万辆并不是终点，而是新的起点。

六一 2023/1/5 17:08

6

小鹏汽车|Q3营收增两成，毛利率环比改善

小鹏汽车|Q3营收增两成，毛利率环比改善

在疫情反复及芯片、原材料上涨等一系列因素影响下小鹏汽车展现出强大的韧性。

六一 2022/12/1 16:46

5

新势力接连推新，小鹏G9开启盲订

新势力接连推新，小鹏G9开启盲订

继蔚来ES7、理想L9上市后，小鹏汽车旗舰车型G9也开启预订，造车新势力头部竞争愈发胶着。

六一 2022/8/10 16:36

4

小鹏|Q1营收增超1.5倍，G9年内交付

小鹏|Q1营收增超1.5倍，G9年内交付

在销量、营收、毛利提升的同时，小鹏汽车也要面对原材料价格上升所带来的亏损加剧压力。

六一 2022/5/24 16:14

6

小鹏，活成自己想要的样子

小鹏，活成自己想要的样子

世界上就怕“认真”二字。

六一 2021/12/24 15:01

65

小鹏汽车｜Q3财报数字亮眼，品牌焕新再出发

小鹏汽车｜Q3财报数字亮眼，品牌焕新再出发

小鹏汽车发布了迄今为止最亮眼的成绩单。

六一 2021/11/24 16:58

14

小鹏，差异化“突围者”

小鹏，差异化“突围者”

造车是一门学问，有些车企沉溺于闭门造车直至被淘汰也没弄懂其中的真谛，然而有些车企在襁褓之中便已习得生存之技。

六一 2021/11/9 13:13

17

全年毛利率首次转正，小鹏汽车逆势翻盘

全年毛利率首次转正，小鹏汽车逆势翻盘

营收近60亿元，全年年毛利率首次转正，以“智能化”为品牌标签的小鹏汽车正在加速前进。

六一 2021/3/10 16:07

13

小鹏汽车|21年累销增长577%，多款新车上市在即

小鹏汽车|21年累销增长577%，多款新车上市在即

以“智能化”为品牌标签的小鹏汽车正在加速前进。

六一 2021/3/2 17:05

19

景柱第四次创业，海马能否绝处逢生

景柱第四次创业，海马能否绝处逢生

“海马汽车目前正处于生死存亡的战略转型关键期”在海马7X新品发布会上，海马汽车董事长景柱侃侃谔谔的道出目前海马汽车的困境。

六一 2020/8/27 16:06

13

«
‹
1
›
»