4月28日晚，丰田旗下基于全新e-TNGA纯电动架构打造的首款车型，丰田bZ4X正式中国市场开售。
和近年来国产推出的其它丰田车型一样，bZ4X也采用了一汽丰田、广汽丰田双车投放国产的策略。但此前已经国产的丰田双车战略车型稍有不同的是，一汽丰田和广汽丰田本次都直接使用了bZ4X的全球统一命名；同时，新车在外形上也采用了相同设计，没有根据一汽丰田和广汽丰田的品牌不同，而进行本土化修改。从一汽丰田bZ4X和广汽丰田bZ4X同步开启预售，且采用相同命名、规格、外形的策略上看，丰田针对纯电动车市场的双车战略会更强调产品的统一形象。而面对燃油车市场推出的双车产品，则会继续进行差异化的设计和产品线互补的定位策略。
既然外形设计、规格、配置、预售价等都基本一致，那么以下我们就以一汽丰田bZ4X为参考，来全面了解一下丰田bZ4X。
首先，在价格方面。作为一款定位中型纯电动SUV市场产品，一汽丰田bZ4X的预售价：22.00-30.00万元。相对于特斯拉Model Y（指导价31.69-41.79万元）、长安福特Mustang Mach-E（指导价26.50-37.99万元）等竞品，一汽丰田bZ4X的预售价还是相当有竞争力的。不过相比竞品，一汽丰田bZ4X会是一款更强调家用和日常驾驶的纯电动SUV。因此在车辆的性能标定上相对保守，其产品所营造的使用场景与大众ID.4/ID.6的风格更为接近。
外形方面，丰田bZ4X的设计非常的前卫，封闭式的前脸造型除了有效降低车头风阻系数外，也明确地表明了其电动车的身份。从整体的外观上看，丰田bZ4X的外形设计还是比较成功的。既拥有纯电动车的时尚、科技感，又不失主流消费群体所喜爱的运动范。
内饰部分，由于一汽丰田bZ4X量产版暂时没有推出搭载One Motion Grip线控转向技术和异形方向盘的版本。所以，其内饰的科技感比不上概念车设计。新车所配备的7英寸全液晶仪表屏相比目前市面主流的液晶仪表盘尺寸显得稍小。
中控屏则根据配置不同，分别有8英寸和12.3英寸两种规格。其中，两款搭载8英寸屏幕车型的车机系统支持Carplay、Carlife、Hicar三种手机互联方式；而搭载12.3英寸中控屏的三款车型车机则不支持第三方手机互联，但具有在线导航、语音控制、面容识别、车联网、OTA升级等功能。丰田的车机系统在功能上的这种差异化在bZ4X上依旧没有得到解决。
另外值得一提的是，在全面触控化的时代，一汽丰田bZ4X的中控区域依旧保留了部分实体按键和旋钮设计。从人机工程和盲操的角度来说，这些保留的实体键要给好评。
尺寸方面，一汽丰田bZ4X的车身三围分别为：4690/1860/1650mm，轴距2850mm。作为一款中型SUV，一汽丰田bZ4X的车内空间是比较充裕的。
安全性方面，一汽丰田bZ4X全系标配8气囊和丰田TSS 3.0安全套装，在主被动安全防护性方面都能带来完善的保护。对于全系标配如此丰富安全配置的策略，再度给予丰田好评。
性能方面，一汽丰田bZ4X分别有前置单电机两驱和前+后双电机四驱两种动力布局。其中，三款前驱车型的最大功率输出为150kW；两款双电机四驱车型的综合最大功率输出为80kW+80kW。续航方面，除最入门版车型搭载容量为50.3kWh的三元锂电池组外；其余四款车型皆搭载66.7kWh三元锂电池组。与之相比，欧规与日规丰田bZ4X搭载的三元锂电池组容量为71.4kWh；美规为72.8kWh。
另外根据消息，丰田bZ4X所采用的三元锂电池为丰田和宁德时代共同开发，在应用了全新技术的情况下，丰田特别强调10年或240,000公里后，bZ4X依旧能保持90%电池健康度。在电池质保政策方面，一汽丰田给出了八年或20万公里的质保。
在续航表现方面，在CLTC标准下一汽丰田bZ4X的最大续航里程根据不同的车型版本划分为：400公里（50.3kWh容量）、615公里、560公里、500公里。如果采用150kW的直流快冲桩，丰田bZ4X可以在30分钟内将电量从0充至80%。
由于丰田bZ4X还搭载基于斯巴鲁的四驱技术所开发的X-Mode四驱系统，在越野脱困模式下，一汽丰田bZ4X将具备优于一般纯电城市SUV的越野通过能力。同时，用户还可以通过选装包，为bZ4X选配高效太阳能充电穹顶。当特殊情况下车辆无法通过充电桩进行充电时，高效太阳能充电穹顶可以为车辆慢速进行充电用以应急。配备这项配置的bZ4X，还能节省更多电能。
综合来看，相对于价格，一汽丰田bZ4X的产品力与性价比还是非常强的。不过，这是一款更偏向于家用和日常通勤代步的纯电动SUV。如果你想追求加速和运动感，丰田bZ4X并不合适。
