受疫情影响，第十六届北京车展推迟至9月26日开展，作为年度最为重要和集中的展示窗口，众多汽车企业将携多款重磅新车参展。青橙汽车带您先睹为快。
大众第八代高尔夫
亮点：CANFD及车载以太网技术，ADAS辅助驾驶系统
外观方面，国产第八代高尔夫延续了海外版设计风格，相比上一代车型，国产第八代高尔夫车头更为低矮，车身姿态也更为运动。新车的三围分别为4296/1788/1471mm，轴距2631mm。R-line车型将采用新R标，会出现在中网和翼子板处。
内饰方面，根据国产版车型谍照来看，国产版车型的内饰采用简洁干练风格。10.25英寸的全液晶仪表与8.25英寸中控屏幕相得益彰，搭配全新的小巧电子挡杆让整个内饰看上去更加干练。根据官方透露的信息，第八代高尔夫首次搭载CANFD及车载以太网技术，使第八代高尔夫ADAS（高级驾驶辅助系统）以及车载信息娱乐系统得到全面提升，实现全数字化驾乘体验以及更加便捷的人机交互。
动力方面，先期下线的国产第八代高尔夫将搭载1.4T发动机，最大功率150马力，峰值扭矩或为250牛·米，匹配7速DSG双离合变速箱。后续或许会有搭载代号EA211evo发动机的版本出现，该机型为1.5升直列4缸涡轮增压汽油发动机，并带有48伏电机系统。
大众CC/CC猎装版
亮点：跨界猎装版，MIB3信息娱乐系统
日前，一汽-大众CC的新款车型于长春正式下线，此次新车共推出轿车版和跨界猎装版两个车型，而猎装版本的正式名称为CC猎装车。
外观方面，新车使用贯穿前脸的L形日行灯，前进气格栅与两侧的矩阵式LED大灯相融合，整车更有视觉冲击力。车身侧面，轿跑版采用溜背造型，而猎装版造型体现Shooting Brake猎装风格，并且拥有565L的后备厢容积，第二排座椅放倒后扩大为1632L。轿跑版与猎装版都在车尾部运用一个小扰流板作为点缀，增添运动氛围。
内饰方面，一汽-大众CC采用对称式设计。新车将使用10.3英寸的全液晶仪表盘，并搭配8.0英寸的中控触摸屏（可选装9.2英寸中控屏），搭载大众最新的MIB3信息娱乐系统，空调调节面板也采用触摸式，层次感分明。
动力方面，新车将提供2.0T涡轮增压发动机，最大功率220马力，最大扭矩350牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱。CC曾被称为“最美大众车”，而新一代CC却一直处于“叫好不叫座”的状态，新一代CC需借中期改款重新唤醒消费者们的认知，全新的跨界猎装版便是其努力的证明。
大众ID.4 X，ID.4 Corzz
亮点：大众集团全球电动化战略重要车型，MEB平台
大众ID.4 X及ID.4 Corzz基于MEB架构打造。外观方面，采用轿跑风格的车身造型。根据官方发布的预告图，大众ID.4 X及ID.4 Corzz采用大众电动车家族的设计语言，封闭式前格栅搭配贯穿式的LED日行灯，与前灯组相融合，有着很好的整体性,ID.4 X大灯更加纤长。车身侧面使用溜背式造型设计，腰线从前翼子板开始贯穿至车尾，并在后门处向上提升，线条极为流畅。尾灯的设计与前脸相呼应，依旧采用了贯穿式LED造型。车顶后部延伸出来一个整流罩，减小阻力。
内饰方面采用极简设计，按钮很少，中央信息娱乐屏幕和数字显示屏代替了传统仪表盘。ID.4 X三围分别为4612/1852/1640mm，轴距为2765mm；ID.4 Corzz三围分别是4592/1852/1629mm，轴距同样为2765mm，ID.4 Corzz车身更加低矮，车身长度更短，运动感也会更强。
动力方面，两款新车均使用两个电动机，最大功率为302马力。续航里程方面，WLTP测试标准下为500公里；EPA标准下为445公里。智能化及配置方面虽未给出相关信息，不过作为大众集团全球电动化战略下的一款重要产品，国产后其配置和价格值得期待。
大众探岳X
亮点：IQ.Light灯光系统
外观方面，探岳X基于探岳打造而来，车身设计更显灵动，并且全系标配R-Line套件。侧面采用溜背式设计，熏黑的车顶一直延伸到车尾，腰线贯穿整个车身，并且勾勒出前后轮拱，让运动感更为明显。此外，R-Line专属尾灯设计在造型上采用了“X”设计元素，搭配大众汽车全新IQ.Light灯光系统，夜间点亮识别度极高。
内饰沿用探岳的设计，区别在于探岳X有了R-Line套件的加持。比如中控台和门板具有碳纤维纹理的材质，方向盘和座椅的造型也都更为运动。探岳X全系标配10.3英寸的全液晶仪表和9.2英寸的中控屏幕，这两块屏幕拥有不错的显示效果及流畅度，同时搭载了大众MIB2 High多媒体系统，可以通过手势控制和触控两种操作方式，而且当手接近屏幕时，屏幕还会自动弹出边缘项目，很有互动感。
探岳X全系搭载了第三代EA888 2.0T涡轮增压发动机，分高低功率两种调校。低功率版本车型最大功率186马力，最大扭矩320N·m；高功率也版本车型最大功率220马力，最大扭矩350N·m。变速箱则全系采用代号DQ381的湿式双离合变速箱，这台变速箱式基于DQ380改进而来的型号，并且还支持四驱系统。
大众途观X
亮点：上汽大众轿跑SUV家族成型
外观方面，途观X基于途观打造而来，同样采用了大众品牌最新的家族化设计。途观X的侧面造型和探岳X截然不同，途观X采用更为有棱有角的腰线设计，从A柱下方的铭牌一直延伸到车尾，压低整车视觉高度，尾部末端还有一个上翘的鸭尾，增添运动感。车尾设计是途观X的亮点所在，采用“Y”字形设计的贯穿式LED尾灯，内部辅以熏黑设计，中间采用镀铬饰条；下包围采用了大面积的亮黑色材质，也加入了贯穿式的红色灯带，还有两边的镀铬排气装饰，提升车型辨识度。
内饰还是大众经典的设计，搭载10.3英寸的全液晶仪表和9.2英寸的中控屏幕，还有三辐平底式的方向盘、传统的换挡机构等等，整车中控台采用大面积软性材质包裹，做工一如既往地扎实。
动力方面预计会采用高低功率的两台EA888发动机，搭配7速双离合变速箱，4MOTION四驱系统同样不会缺席。全新的外观设计及溜背造型使途观X极具运动感，内饰方面扎实的用料做工也在途观L上得到了验证，期待更加年轻化的途观X在中国市场的表现。
斯柯达明锐
亮点：全新外观，跨界旅行版
全新一代斯柯达明锐基于大众MQB平台打造，外观和内饰设计均有明显升级，整体甩掉老款车型的“油腻”风格，是其最大亮点。同时，斯柯达明锐还将推出Scout跨界旅行版本车型。外观方面，全新一代斯柯达明锐采用全新设计语言，整体设计风格更为年轻运动，前后均换装了LED大灯。
内饰方面，与外观相呼应，运用大量平直的线条，全液晶仪表配合大尺寸悬浮式中控屏，整体科技感提升一个层次，加上全新电子档把，全新一代斯柯达明锐一改老款风格。新车三围分别为4754/1829/1479mm，轴距2731mm，较老款有所提升。
动力方面，将搭载1.4T发动机，最大功率150马力，峰值扭矩或为250牛·米，匹配7速DSG双离合变速箱。后续或许会有搭载代号EA211evo发动机的版本。新一代斯柯达明锐将老款的“油腻”感完全舍弃，更加年轻运动的外观内饰将吸引更多消费者关注。
