针对新型冠状病毒肺炎疫情的严峻局面，东风悦达起亚针对1-3月份的商务政策进行调整，以减轻经销商的经营和财务压力，提升其抵御市场风险的能力。
2月5日，东风悦达起亚推出为经销商“减压”的“八大保障”举措，分别为，取消2月份提车及零售目标；取消一季度综合考核；经销商奖励与提车及零售脱钩，保证经销商在一季度“零压力”上阵，基于此可以结合自身情况，专注于零售活动，减轻库存及资金周转压力；协助经销商与三方经融机构共同解决票据到期事宜；加快各项返利结算，提升资金使用效益；保证经销商疫情期间的市场宣传等资金需求；准备“专项启动基金”，支援各店购买防护用品及客户关怀用品；实施口罩等相关物资支持。
取消捆绑减负，取消考核降压，金融支持，物资援助，东风悦达起亚用实实在在的措施为经销商解决燃眉之急。
除了商务政策调整外，东风悦达起亚公关经理金春华还向青橙汽车表示，对于季度提车超额完成的经销商，加大奖励力度，鼓励经销商强化销售提升，同时，经销商最多可以获得更高的收益。
另外，对于此次疫情带来的销售冲击，东风悦达起亚采用线上VR看车的方式来满足用户足不出户即可无忧选购。“客户第一，经销商第二。”这是东风悦达起亚宗旨。针对疫情期间用户用车购车的后顾之忧，东风悦达起亚在月初就提出，免费车内消毒除菌、免费上门取送车辆、免费上门续保等举措，同时，全新一代傲跑和全新一代K3包牌价延续到2020年3月31日。
除了在客户和经销商方面的利好政策外，东风悦达起亚在抗击疫情方面也鼎力支援。早在1月28日，东风悦达起亚就协同现代汽车集团，捐赠价值500万元的医疗物资，并向湖北省红十字会捐赠现金1,000万元人民币，用于病房的运营、人力支援及医疗设施等物资采购等以解燃眉之急。
从巅峰时期的年销65万辆到年销29万辆，东风悦达起亚的发展陷入到一个低谷。而在2019年，经过对产品和渠道调整，12月份战略车型销售比重达到86%，22家退网和休眠经销商回归，年底库存比已经控制在1.5的良性范围，在海外开拓方面，外销占比和出口总量分别位居中国合资企业第一位、第二位。
东风悦达起亚复苏效果显现，这正是得益于2019年9月份上任的营销界老将李峰推行“客户第一、经销商第二”的经营理念。在2020年迎新大会上，现代汽车集团（中国）副总裁、东风悦达起亚总经理李峰表示，“2020年将是东风悦达起亚走出低谷、重振旗鼓的转折点、突破年。
2020年伊始，新冠状病毒肺炎来势汹汹，这让连续两年下滑的汽车市场更是艰难。在疫情期间，东风悦达起亚在驰援疫区的同时，对经销商大力扶持以及对用户购车用车提供全方位解决方案，这是东风悦达起亚与祖国共同共克时艰，共同打赢这场疫情防控阻击战的决心。
