12月7日，吉利汽车（0175.HK）公布最新销量成绩。数据显示，今年11月，吉利旗下各品牌共计售出约14.5万辆新车，同比增长7%；今年1~11月，吉利汽车累计销量约为128.7万辆，同比增长10%。
细分至各品牌，吉利品牌今年11月销量约为10.85万辆，与去年同期持平；1~11月，本年累计销量约为102.34万辆，同比增长5%。车型方面，吉利“中国星”高端系列11月销售2.59万辆，累计销量突破50万辆。
值得一提的是，近日吉利“中国星”系列家族矩阵又添一员。11月25日，星越L Hi·P雷神增程电动SUV正式上市，作为吉利品牌电气化发展全新力作，该车集成了“纯电、混电、增程电”三大电动技术，纯电续航达205kmWLTC、纯电驱增程续航1250kmWLTC、极速超220km/h，满足不同用户的出行需求。
领克品牌在今年11月共销售约1.82万辆新车，同比下滑27%；本年累计销量约为15.81万辆，同比下滑19%。随着新能源汽车市场渗透率的持续走高，如今领克也加快了新能源产品上新的节奏。其中，搭载领克智能电混 Lynk E-Motive 的领克 09 EM-P 远航版、新增智能电混领克03 EM-F车型、领克06 Remix PHEV 在今年9月后相继迎来上市。可以肯定的是随着新能源产品布局不断完善，领克品牌正加速迈入全面电气化时代。
吉利旗下高端纯电品牌极氪品牌在今年11月实现了约1.1万辆的新车交付量，同比增长447%；今年前11个月，极氪品牌已累计交付近6.06万辆新车，是去年同期的近27倍。
资料显示，极氪是吉利汽车于2021年3月推出的全新智能纯电品牌。目前极氪汽车已经推出两款车型，分别是001与009。其中，极氪001兼具轿跑、SUV属性；而极氪009是近期发布的，定位于纯电多用途中大型SUV。
随着供应链的进一步好转，极氪品牌的销量、订单均处于快速爬坡期。据了解，极氪001交付周期进一步缩短至预计4-6周，其中12月中上旬的订单，也将力保在年底前交付。目前，极氪001平均大定订单金额超过33.6万元，连续4个月获得30万元以上中国品牌豪华纯电车型销量冠军。
得益于极氪品牌交付量的攀升使得其所在的新能源板块表现持续向好。其中，纯电动车型(含换电产品)当月销量约为3.13万辆，同比增幅达到195%；今年前11个月吉利汽车旗下纯电动车型销量已超过22.44万辆，同比增幅为369%。
换电领域，睿蓝汽车11月销量7355辆，环比增长26%。据了解，11月4日，睿蓝9已经正式开启全球预售，创始版预售价19.98万元。
2022年吉利全年目标为165万辆，截至11月份已经完成了128.7万辆，达成率近八成，虽然距离其年销目标仍有一定距离，但在逆境下保持较为明显的正增长，在目前公布销量的车企中实属难得。可预见的是，伴随着疫情相关政策的放开以及供应链、产能的恢复年末销量会得到新的突破。
