近日，上汽集团发布6月产销快报。数据显示，上汽集团6月销售整车40.57万辆，同比下跌16.1%；其中，新能源车销售8.59万辆，同比减少5.95%。在一季度经历销量遇冷后，二季度上汽集团实现整车销量超118万辆，环比增长32.5%；今年上半年，上汽集团累计销售207.16万辆，同比减少7.28%。
具体来看，自主板块方面，上汽乘用车6月销售7.24万辆，同比下滑12.35%；今年1-6月，上汽乘用车累计销量约41.08万辆，同比增长12.3%。其中，6月上汽乘用车（含海外基地）新能源车售出3.2万辆，同比增长59.3%。
高端纯电品牌智己汽车6月贡献2,007辆，主力车型智己LS7销售1,948台，持续领跑“中大型纯电SUV”细分领域；定位中大型纯电轿车的飞凡F7 6月实现交付量2,336台。
官方表示，当前LS7已完成全系产品布局，未来三年智己将还推出4款全新车型，定位中型城市跨界SUV的品牌第三款车型LS6将在8月底上市，进军B级高端SUV市场，第四款车型预计将于明年上市。此外，全新SUV概念车RC ESSENCE本智，已在上海车展亮相，预计将于今年下半年开始发售。
商用品牌上汽大通在6月销售约1.86万辆，同比增长4.87%；今年上半年，品牌累计销售10.6万辆，同比增长17.74%。6月底，新款大家MIFA 9正式上市，此次带来5款车电分离版本车型；7月初，上汽大通推出全新皮卡品牌“星际”，6款全新“星际皮卡”家族产品也同步上市；前不久，品牌推出全新纯电厢式物流车EV80 PRO。官方表示，今年下半年品牌还将发布全新新能源商用车品牌、全新技术平台以及首款车型。
合资板块，上汽通用6月销售9.3万辆，同比下降25.79%；今年1-6月，累计销售约45.1万辆，同比下降11%。其中，新能源车合计交付7,503辆，同比增长105%。
在5月启动交付的别克ELECTRA E5，6月实现交付量3,587辆。当前，上汽通用“奥特能平台产品家族”已推出凯迪拉克锐歌、别克E5和别克E4，官方表示，年内基于凯迪拉克第二款基于奥特能平台的纯电车型将会亮相，至2025年品牌还将推出共计10款国产奥特能平台车型，加速推进品牌智能网联化的全面转型。
6月，另外两大合资品牌上汽通用五菱与上汽大众分别销售11.20万辆、9.58万辆，同比减少6.67%、23.96%。其中，两大品牌在新能源方面持续发力，分别销售新车3.1万辆及9千余辆。
据了解，五菱缤果作为品牌热销车型，上市三个月累计销量已突破6万辆，新车宝骏云朵预计将在7月下旬开启预售；上汽大众方面，上半年途岳改款、全新朗逸XR相继上市，已在上海车展亮相的全新概念车型ID. Next预计将于明年上市，定位高端纯电轿车。据官方透露，当前上汽大众正加速推进整体转型升级，整合旗下电动车和燃油车的生产布局。
不难看出，在当前上汽“新老赛道”的转换关键期，旗下自主板块正逐渐成为一大重要增长点，其品牌结构正从以往合资为主到现如今“合资+自主”双向驱动的局面转换，新能源转型战略也同步迎来换挡提速期。
按其“新能源汽车发展三年行动计划”，至2025年，上汽新能源车年销量将达到350万辆，自主品牌在新能源整体销量中的占比将达到 70%。而去年上汽集团新能源汽车销量为107.3万辆，今年上半年新能源销量37.2万辆，仅占比去年34.6%。这意味着，若想顺利达成既定目标，上汽集团在新能源增长方面仍需加快动作，加速破局。
