当人们生活水平不断提高，更多样化的消费需求也随之而来，在科学技术的快速发展与迭代的背景下，智能化逐渐成为当下汽车市场的主旋律。可以说，自动驾驶技术在很大程度上是汽车智能化水平的集中体现。
与国外驾驶环境对比，众所周知的是中国的交通环境显得更为复杂多变，这也对自动驾驶技术提出了更高的要求。从现有的自动驾驶路线来看，主要分为两种，一种是仅依靠“摄像头”的纯视觉感知方案，另一种则是“摄像头+雷达”多传感器融合方案。
就具体表现，纯视觉感知方案成本更低，也更接近人类驾驶，但由于摄像头捕捉环境信息容易受到环境光干扰，同时该方案对图像的处理更依赖数据库中的标注，难免出现环境认知死角。于消费者而言，生命安全或将难以得到更全面的保障。
相比之下，多传感器融合方案则能够尽大程度地避免环境光的影响，也具备更精确的环境信息收集和辨别能力。这也恰是阿维塔11所采用的方案——3月上旬，阿维塔11城区NCA智驾导航辅助在上海、深圳等城市分阶段开启体验。
作为AVATRANS智能领航系统的重要组成部分，阿维塔11城区NCA智驾导航辅助功能基于华为ADS打造，充分发挥AVATRUST超感系统和AVATRUTH超算系统，并能够为消费者带来高舒适、高便捷的驾乘体验。
从硬件层面来讲，依托于“34颗智驾传感器、3颗激光雷达”的高端配置，阿维塔11能够将感知到的真实环境呈现在人机交互界面，同时还能够以300°的视角实时探测后方来车；在软件层面，基于智驾交互博弈算法，该车能够实时监控并预测周围的人车行为，为车辆提供安全高效的交互策略。
除城区NCA智驾导航辅助外，RPA遥控泊车功能也将启动体验。据了解，后者同样采用基于华为ADS开发的第三代全融合感知泊车方案，能够满足多样化的泊车场景需求，据悉，该功能可通过阿维塔APP进行遥控。
不可否认，这一系列的智能化技术成果应用，将成为阿维塔11竞争新能源市场份额的有力臂助。
就目前来看，疫情态势已日渐缓和，国内汽车市场逐步复苏，作为阿维塔品牌旗下的首款车型，阿维塔11交付稳定——截至3月2日，该车累计交付突破4,000辆。另外值得一提的是，该车型的单电机版本在3月24日正式上市（同样升级城区NCA），基于此，品牌的市场表现或将得到进一步的提升。
根据规划，阿维塔在2023年内还将投放全新中大型轿车产品；在2025年之前，其将投放4款车型，覆盖高端 SUV 及轿车等细分市场。在华为赋能的背景下，阿维塔品牌的表现值得期待。
