在车市整体低迷的大背景下，2018年长安马自达销量有所下滑。
2019年1月4日，青橙汽车从马自达官方获悉，2018年1-12月长安马自达的累计销量为163,352辆，同比下跌11.8%；根据此前公布数据统计，2018年12月份长安马自达单月销量为12,042辆，同比下跌43.8%。受2018年中国车市整体下行压力影响，长安马自达2018年销量出现了下滑，不过就其整体表现而言还属于正常发挥的状态。
乘联会数据显示，2018年我国狭义乘用车零售销量连续多月出现同比下滑的现象，其中11月份乘用车零售202.0万辆，同比下跌18.0%；1-11月累计销量达2015.2万辆，同比下跌4.0%。产品线较为单一的长安马自达在日益严峻的市场环境冲击下，销量也因此受到了影响。
长安马自达一直坚持“特色精品战略”,在2018年12月7日马自达CX-8上市前，仅有轿车车型昂克赛拉和SUV车型CX-5两款产品。其中处于产品生命周期末期的昂克赛拉一直能保持着近万辆的销量，而CX-5在今年SUV市场更加不景气的情况下有着三、四千辆的销量。
2018年，在车市整体低迷的形势下，许多汽车厂家为提振销量纷纷降价促销，但长安马自达一直坚持着不打价格战的方针。“马自达将不参与价格战，希望通过价值营销，让消费者理解我们汽车产品的价值，来确保我们的销量”，马自达（中国）企业管理有限公司董事长渡部宣彦在2018年广州车展期间曾表示。
长安马自达有限公司由重庆长安汽车股份有限公司和日本马自达汽车株式会社组建成立，前身为长安福特马自达汽车有限公司南京公司，成立于2005年，于2012年8月经国家发改委核准成为具有独立法人资格的现代化合资汽车企业，一直是马自达品牌在中国市场的销量主力合资企业，
此前面对快速增长的中国汽车市场和已经稳定占据市场份额的主流一线合资品牌，长安马自达结合自身的产品线和品牌特性,提出了“特色精品战略”。在该战略的指导下长安马自达先后停产了多款老旧车型，仅保留了CX-5和昂克赛拉两款车型征战市场。凭借一直主打的创驰蓝天技术和魂动设计理念，长安马自达由此受到了一批小众消费者的青睐，市场销量逐年增长，但是2018年中国车市整体低迷的市场环境对其造成了影响。
对于2018年的市场情况，作为长安马自达销售有限公司执行副总裁付远洪在接受媒体曾表示：“2018年整个汽车市场的现状对我们有所影响，大家都感受到了压力。但在严峻的市场形势下，长安马自达一直都在提前做一些思考，包括未来几年的规划。”从企业内部来说，长安马自达将持续做好“特色精品战略”，把产品做好、做精，并丰富产品序列，以满足中国市场需求。
在国内与长安马自达情况相似的，还有马自达在华的另一家合资企业一汽马自达。同样走精品路线的一汽马自达目前仅有阿特兹和马自达CX-4两款车型，在2018年低迷的车市环境下销量也出现了下滑。根据马自达官方公布的数据，2018年一汽马自达全年销量为108,970辆，同比下跌12.3%。结合长安马自达的销量，马自达2018年全年在华销量为272,322辆，同比下滑12.0%。
对于2018年马自达在中国市场的表现，马自达（中国）企业管理有限公司董事长渡部宣彦表示：“马自达在中国市场的累计销量已突破300万台；其中，“搭载‘创驰蓝天’技术的马自达汽车于今年5月在中国市场的累计销量也已突破100万台，对于马自达而言,2018年是具有重大里程碑意义的一年。不仅如此，在严峻的市场环境下,马自达本年度累计销量仍取得了仅次于2017年和2016年（实施减免购置税政策的两年）的不俗成绩。”
对于2019年中国车市的形势，渡部宣彦认为：“2019年市场环境仍将持续严峻，而我们也将为热爱马自达的中国消费者引进搭载最新技术的新一代产品，同时，也会进一步强化品牌力量和销售实力。”
